Le Coradia Polyvalent H2 du fabricant Alstom (crédit @Alstom)
Par S. B., le 8 avril 2021.
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La vénérable SNCF met les 2 pieds dans le futur en passant commande de ses premiers trains carburants à l’hydrogène, des Coradia Polyvalent H2 du fabricant Alstom. Une façon efficace de faire encore baisser ses émissions de CO2 tout en modernisant son parc.
Ce sont les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie qui vont bénéficier de cette première commande historique de trains bi-mode électriques/hydrogène en France. Ce sont 12 rames (plus 2 optionnelles) qui vont venir poser leurs boggies sur le réseau de ces 4 régions pour un montant total de 190 millions d’euros. Cette commande s’inscrit dans le programme Planeter, une démarche de réduction de l’impact environnemental des mobilités régionales de SNCF Voyageurs.
Un train polyvalent
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En plus de sa capacité à fonctionner sur le réseau électrique, le train Coradia Polyvalent bi-mode électrique/hydrogène bénéficie d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 600 km sur les portions de lignes non-électrifiées. Composé de 4 voitures, ses 72 m de long peuvent accueillir 218 passagers assis et offrent les mêmes performances dynamiques et de confort que la version bi-mode électrique/diesel. Ce train n’est d’ailleurs pas inconnu des voyageurs puisque ce sont près de 400 Coradia Polyvalent bi-mode électrique-thermique et tout électrique qui ont été commandés par les régions françaises depuis 2011.
crédit @Alstom
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sur LinkedIn Sébastien Battaglini, rédacteur en chef de Réseaux VRD.
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