Livrée en juillet 1978 par les chantiers d’Alstom Belfort, la première rame de TGV, affectueusement surnommée Patrick par le personnel de la SNCF, va donc mettre fin à sa carrière sur les lignes à haute vitesse. Cette rame orange vif, qui retrouve d’ailleurs sa couleur puisqu’elle a partiellement été repeinte dans l’iconique teinte d’origine des premiers TGV pour fêter son départ, avait été testée pendant deux ans avant d’entrer en service sur la ligne du TGV Sud-Est en 1981.
Le départ de Patrick ne se fera pas dans l’anonymat puisqu’avec sa nouvelle livrée pimpante, le doyen des TGV va effectuer une tournée d’adieux dans les technicentres.
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