Découvrez nos newsletters
Gratuites et spécialisées dans votre secteur
Accès abonnés ✉ Nos newsletters gratuites Je m'abonne
Menu

RAIL
VIDÉOS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

TGV Nîmes Pont-du-Gard : le béton blanc entre en gare !

Partager :
TGV Nîmes Pont-du-Gard : le béton blanc entre en gare !
Par la rédaction, le 3 décembre 2019
✉ Découvrez notre newsletter gratuite Rail
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Après deux années dédiées à la construction de la gare TGV Nîmes Pont-du-Gard, un béton décoratif blanc a été choisi pour les aménagements extérieurs, les espaces piétons et les parkings.
 
Située sur le contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier, sur un espace de 26 hectares, au niveau des communes de Manduel et de Redessan (30), la nouvelle gare de 3 000 m² a été dessinée par l’atelier d’architecture de SNCF Gares@Connexions et AREP.  Fourni par Cemex et composé de gravillons blancs lumineux Roussas, de sable clair et de laitier moulu de haut fourneau Ecocem, le béton décoratif blanc retenu pour les aménagements extérieurs de la  TGV Nîmes Pont-du-Gard est à la fois résistant et esthétique. Ce matériau fait de nuances de blancs met en valeur la simplicité architecturale du bâtiment, tout en transparence. Deux tranches de livraison du béton, de 1250 m3 chacune, ont été programmées (formule Nuantis Mineral C25/30 XF2). La première phase a été réalisée par l’entreprise Laquet à raison d’une cadence de 30 m3 par jour, entre novembre 2018 et juin 2019. La seconde phase a été assurée entre juin et septembre 2019 par l’entreprise Sols Méditerranée, au même rythme, afin de respecter le planning de pose. Outre son aspect décoratif, ce béton à texture minérale apparente a aussi été choisi pour sa résistance aux cycles de gel et de dégel (classe d’exposition XF2). Esthétique, durabilité et régularité de livraison sont les trois exigences inscrites au cahier des charges. Effectivement, SNCF Réseau est engagé dans la démarche Bâtiments Durables Méditerranéens (BDM), un référentiel de qualité environnementale qui prend en compte des notions telles que la gestion de l’eau, le confort thermique, le respect de la biodiversité, l’utilisation de matériaux locaux ou l’intégration dans le paysage. La présence de laitier moulu Ecocem permet également de renforcer la résistance du béton dans le temps. La nouvelle gare de Nîmes Pont-du-Gard accueillera ses premiers passagers fin 2019.
 
crédit Photothèque Cemex
  Ripage express en gare de Villejuif : Partie I
+ de vidéos BTP ça tourne
Le flash info du BTP
À lire également
RATP : remaniement de l’atelier Tolbiac-National
RATP : remaniement de l’atelier Tolbiac-National
Chantiers Modernes Construction (mandataire) et ETF ont obtenu un marché de génie civil et voies pour le compte de la RATP.
Eole : un été sous tension !
Eole : un été sous tension !
Menée par le groupement TSO/Eiffage, la campagne de travaux atteint cet été son point d’orgue dans le tunnel entre Haussmann-Saint Lazare et Magenta.
NGE sécurise le talus de Sèvres-Ville d’Avray
NGE sécurise le talus de Sèvres-Ville d’Avray
Premier chantier de TP à reprendre en France le 25 mars, le confortement du talus de Sèvres-Ville d’Avray éboulé le 6 février 2020 a permis une reprise progressive du trafic sur les lignes L et U dès le 4 mai. Les travaux se poursuivront jusqu’en juin.
Vossloh au cœur du projet Ferrocarril Central en Uruguay
Vossloh au cœur du projet Ferrocarril Central en Uruguay
Pour son premier marché remporté en Uruguay, le constructeur Vossloh va équiper les 273 km de de la nouvelle ligne entre Paso de los Toros et Montevideo avec son système de fixation des rails W21. Les livraisons auront lieu en 2020 et 2021.
Crossrail : livraison du dépôt ferroviaire de Plumstead
Crossrail : livraison du dépôt ferroviaire de Plumstead
Le groupement ATC qui a réalisé le tronçon central de la ligne ferroviaire londonienne a terminé les travaux du dépôt de maintenance de Plumstead. Place désormais aux tests dynamiques préalables à l’homologation et à la mise en service de Crossrail en 2021.
Mise en œuvre du béton sur voie : vers de nouvelles solutions mobiles
Mise en œuvre du béton sur voie : vers de nouvelles solutions mobiles
Connus pour avoir conçu et produit l’imposant train béton du chantier londonien Crossrail, les Ateliers d’Occitanie et le bureau d’études Corea lancent quatre nouvelles unités légères de centrales à béton embarquées s’adaptant à tous types de chantiers.
Téléo prend de la hauteur !
Téléo prend de la hauteur !
En seulement quelques mois de travaux, les 3 stations du futur plus grand téléphérique de France, se dessinent et prennent forme dans le paysage urbain de Toulouse.
Tous les articles RAIL
Nos magazines
Accéder au kiosque
Événements
Solar PV World Expo 2020
16 Août 2020
EXPOBIOGAZ
2 Septembre 2020
20e Congrès international du recyclage automobile (IARC)
2 Septembre 2020
+ d'événements
Emploi
- Chef de chantier
- Manoeuvre bâtiment
- Assistant chargé / Assistante chargée d'affaires BTP
- Conducteur / Conductrice de travaux publics
+ d’offres
Applications
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.