Découvrez nos newsletters
Gratuites et spécialisées dans votre secteur
Accès abonnés ✉ Nos newsletters gratuites Je m'abonne
Menu

RAIL
VIDÉOS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Lemon, c’est fou !

Partager :
Lemon, c’est fou !
Par CB, le 3 juillet 2019
✉ Découvrez notre newsletter gratuite Rail
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Créé à Grenoble en 2014 et testé dans le cadre d’une douzaine de projets initié par le SMTC, le concept de laboratoire d’expérimentation des mobilités « Lemon » se déploie désormais partout en France. Qu’il s’agisse de la communauté de communes du Sud-Avesnois, ou des agglomérations de Lens, Montpellier, le Havre Mulhouse ou encore Nîmes et Auxerre, toutes ont en commun d’être séduites par cette démarche collaborative imaginé par Transdev et mettant en scène une pluralité d’acteurs au premier rang desquels figurent les usagers.

Imaginé par Transdev, le laboratoire Lemon s’appuie sur l’expérimentation pour promouvoir des nouvelles solutions de transports en commun et répondre aux actuelles mutations urbaines et sociétales. S’appuyant sur la co-construction et plaçant l’usager au cœur de chaque projet, les expériences menées par Lemon visent à susciter de nouvelles manières de penser les mobilités pour favoriser l’attractivité et la fréquentation des réseaux de transports en commun. Pour y parvenir, elle associe dans une démarche originale usagers, élus, habitants ou encore experts. « Cette démarche s’articule autour de différents axes : identifier les besoins des usagers comme des collectivités, saisir des opportunités pour expérimenter concrètement de nouvelles solutions de déplacement durables, monter des partenariats avec des entreprises ou des startups, puis mener des évaluations à l’échelle d’un quartier ou d’une ville afin d’adapter rapidement chaque projet en fonction du retour des usagers » explique Christine Chary, responsable des partenariats auprès des sociétés d’économie mixte chez Transdev.

La méthode Lemon
Explorer, expérimenter, évaluer ; communiquer et déployer, tels sont donc les maîtres mots de la méthode Lemon. Chaque idée, chaque projet réunit un groupe opérationnel spécifique, basé sur des compétences pluridisciplinaires issues de l’écosystème local. Ensemble, ils définissent une problématique et un cahier des charges. Une évaluation du projet est aussi décidée en amont. Tous s’organisent avec l’objectif commun de faire simple et efficace pour produire un test grandeur nature. Le projet prend alors vie sur le terrain et implique les usagers en faisant émerger leurs besoins. « On teste des idées, on les évalue. En fonction des retours, on réoriente l’expérimentation autant de fois que nécessaire » note Julien Réau, directeur innovation Transdev avant d’ajouter que le droit à l’erreur est ici totalement admis. En tant que chef de projet, Transdev assure de son côté des missions de coordination. Il identifie et réunit le maximum de compétences pour chaque projet et s’assure des financements disponibles. Il vérifie que la co-construction et la concertation avec les acteurs locaux et les habitants, sont toujours respectées. Transdev met également en place un plan de communication autour du projet pour en faire un véritable cas d’école. Avec la collectivité et les partenaires du projet, l’opérateur valide les différentes options à l’issue de la phase d’expérimentation : l’arrêt ou la pérennisation du projet, son éventuel déploiement à une échelle plus large... 

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Grenoble, pionnière de la méthode
« Nous avons voulu ce laboratoire Lemon pour tester des solutions de mobilités innovantes à micro-échelle. Si elles donnent satisfaction, elles peuvent alors être déployées. De nombreux domaines ont été couverts comme la qualité de l’air, l’accessibilité, la signalétique, le covoiturage... Transdev, qui agit pour le compte du syndicat mixte des transports en commun de la métropole iséroise (SMTC), a parfaitement compris notre souhait d’adopter une attitude agile dans nos décisions » abonde Yann Mongaburu, président du SMTC. Depuis 2014, pas moins de 13 projets innovants ont été testés avec comme leitmotiv, l’accélération du changement des comportements pour lutter contre « l’autosolisme ». Trois projets sont particulièrement révélateurs de la méthode Lemon : GreenZenTag, Chronopro et Chrono en marche.

Mesurer la qualité de l’air
L’agglomération grenobloise a expérimenté via le projet GreenZenTag la mesure en déplacement et la géolocalisation à grande échelle de la pollution de l’air. Ce projet, initié en 2017, a consisté dans un premier temps à installer des micro-capteurs sur les toits des tramways de la ligne A puis, entre janvier et mars 2019, sur ceux d’une vingtaine de bus de la ligne C1 reliant Grenoble à Meylan. Construits par la start-up nantaise Atmotrack, ces capteurs mesurent le taux de particules fines PM10, PM 2,2 et PM1, le taux d’humidité et la pression barométrique. Environ 65 000 mesures journalières sont ainsi géolocalisées et horodatées avant d’être analysées par le groupe d’ingénierie Egis et comparées aux mesures recueillies par les stations fixes d’Atmo Auvergne Rhône-Alpes. « Cette deuxième session de mesure est l’occasion de consolider les acquis de notre première expérimentation menée sur la ligne A en 2017, rappelle Yann Mongaburu. Par une géolocalisation fiabilisée, nous nous assurons d’une complémentarité efficace avec le travail exemplaire mené au quotidien par Atmo Auvergne Rhône-Alpes au service de tous les habitants du bassin d’air grenoblois ».

Corréler les espaces de vie et les déplacements
« Chrono en marche ! » est une expérience participative sur les déplacements dans un éco-quartier de Grenoble. Elle a donné naissance à cinq équipements innovants : un axe apaisé où chaque mode de transport trouve sa place, un banc multi-usages conçu par les étudiants de l’École d’Architecture de Grenoble, un abri-voyageurs nouvelle génération, une signalétique au sol « petits poucets », sans oublier Le Gouvernail une innovation de mobilier urbain low-tech et mécanique dédié à l’orientation du piéton. Soit tout un panel d’innovations imaginées et testées par les usagers sur le terrain. « Ces expérimentations découlent des 1 054 projections imaginées par les riverains et usagers au printemps 2015. Pour exprimer leurs désirs, ils ont utilisé une application numérique de réalité augmentée « ville sans limite », créée par la start-up UFO en collaboration avec Transdev » précise Julien Réau.

Rendre mobiles les zones peu denses
Lancé en septembre 2018, Chronopro est un service expérimental de transport sur réservation digital proposé sur Notre-Dame-de-Mésage et Saint-Pierre-de-Mésage. L’usager réserve son trajet sur une application mobile. Une navette de 9 places le prend en charge à l’horaire choisi et à l’un des 24 arrêts le plus proche de chez lui. Elle le dépose à Vizille où il peut accéder à une offre de mobilité plus dense pour rejoindre Grenoble et aux services et commerces de proximité. Ici, c’est donc la réservation du trajet qui déclenche le parcours de la navette Chronopro. Contrairement aux lignes de bus classiques, le conducteur ne dessert que les points d’arrêt sur lesquels une réservation est enregistrée ! La navette réalisant ensuite le trajet le plus optimal en fonction des réservations.

 

  Aucun risque de collision pour Issy Coeur de Ville
À Issy-les-Moulineaux (92), Bouygues Bâtiment Ile-de-France s’attèle à la création d’un futur éco-quartier dont les travaux ont requis l’installation de dix grues à tour. Ces dernières sont toutes installées de dispositifs anti-collision AMCS technologies. 
+ de vidéos BTP ça tourne
Le flash info du BTP
Nos magazines
Accéder au kiosque
À lire également
Unifer lancé en Île-de-France !
Unifer lancé en Île-de-France !
Le groupe Unifer a remporté en groupement avec Inéo le marché équipement, travaux voie ferrée et caténaire du centre d’exploitation d’Aulnay-sous-Bois des lignes 16 et 17 du grand Paris Express.
Rennes : suppression du passage à niveau n° 193
Rennes : suppression du passage à niveau n° 193
Inscrit au programme de sécurisation national, le passage à niveau n° 193 situé sur le boulevard Marbeuf à Rennes va être été supprimé et remplacé par une trémie routière passant sous la ligne ferroviaire de Paris Montparnasse à Brest.
Une technologie d'auscultation qui « fitte » avec le ferroviaire
Une technologie d'auscultation qui « fitte » avec le ferroviaire
Pour sécuriser les chantiers sur voies et optimiser le monitoring des infrastructures, Leica Geosystems propose une solution d’auscultation complète combinant technologies statiques et dynamiques. Illustration avec le chantier de la gare de RER de la Croix de Berny à Antony (92) où Geofit, partenaire de Leica Geosystems, a utilisé cette double technologie.
GPE : Le marché du centre d’exploitation d’Aulnay-Sous-Bois dans l’escarcelle de Bouygues Construction
GPE : Le marché du centre d’exploitation d’Aulnay-Sous-Bois dans l’escarcelle de Bouygues Construction
La Société du Grand Paris a attribué à un groupement mené par Bouygues Bâtiment Ile-de-France Ouvrages Publics et Brézillon un contrat de 181 millions d’euros (part groupe : 141 millions) portant sur la construction du centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express.
CDG Express zones G et H: Spie batignolles valérian à la manœuvre
CDG Express zones G et H: Spie batignolles valérian à la manœuvre
Depuis fin avril 2020, le groupement composé de Spie batignolles valérian, Spie batignolles génie civil, Demathieu Bard, Colas Rail, Egis Rail, ASP et Fer Expert sont mobilisées sur les travaux des zones G et H d’un tracé ferroviaire reliant Mitry-Mory à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle.
Un wagon de fret avant-gardiste
Un wagon de fret avant-gardiste
Le constructeur Inveho vient de signer une commande émanant d’Ermewa pour la construction de 47 wagons Talns innovants.
Vers une industrie ferroviaire 4.0
Vers une industrie ferroviaire 4.0
Misant sur l’accélération du déploiement de solutions connectées sur le réseau, Vapérail vient d’initier un partenariat avec la start-up Cartesiam spécialisée dans l’intelligence artificielle (IA) embarquée dans les objets.
Tous les articles RAIL
Événements
e-EUBCE
6 Juillet 2020
e-EUBCE
Salon de l’Association des Maires d’Ile-de-France
8 Juillet 2020
Salon de l’Association des Maires d’Ile-de-France
Solar PV World Expo 2020
16 Août 2020
Solar PV World Expo 2020
+ d'événements
Emploi
- Manoeuvre de chantier
- Conducteur / Conductrice de travaux
- Technicien / Technicienne d'études BTP en génie climatique et énergétique
- Manoeuvre de chantier
+ d’offres
Applications
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.