Les travaux en cours nécessitent une interruption totale des circulations des trains jusqu’au 29 septembre 2019. Ils ont pour but de pérenniser la section ferroviaire, de rétablir les performances nominales de la ligne à 120 km/h, d’améliorer la régularité des trains commerciaux et le confort des voyageurs.
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Le chantier se répartit en quatre grandes phases. Entre janvier et mars prochain, les équipes se concentreront sur le dévoiement des réseaux, la réfection de la plateforme et du dispositif hydraulique, le renouvellement d’une partie des passages à niveau, le déchargement des longs rails soudés le long des voies, les travaux sur les ouvrages d’art et les travaux de voie en gare de Bergerac.
Les travaux qui suivront seront réalisés avec un train-usine pour renouveler les différents composants de la voie avec l’intervention de nombreux engins en simultané. Le rendement moyen est d’environ 1 000 m de voie renouvelés par jour, contre 200 m en moyenne pour des travaux réalisés par des moyens classiques.
Marchés attribués :
Travaux en suite rapide : TRANSALP
Matières principales (rails traverses ballast) : INFRASOLUTION SNCF / INFRARAIL
Dévoiement réseaux : SPIE BATIGNOLLES – SOUCHON
Travaux connexes – terrassements – Voie – OA : NGE / GUINTOLI / EGENIE
Remplacement pont Pineuilh : BTPS / LAURIERE
Travaux gare Bergerac : en cours d’attribution
Travaux hors suite 5 gares : consultation en cours – attribution début 2019
Travaux assainissement pleine ligne : consultation en cours – attribution début 2019
Réparation / peinture ouvrages d’art : consultation en cours – attribution début 2019
Travaux ouvrages en terre : consultation en cours – attribution début 2019
