Conduite par la sénatrice Denise Saint-Pé accompagnée des militants de l’association LGV Orthez-Oui, dont son président René Ricarrère, la délégation a pu exposer les arguments en faveur de la modernisation de la voie. Cette dernière étant considérée comme la pire de la région en termes de ponctualité et de fréquence des TER.
La ligne Dax-Pau doit en effet bénéficier d’une étude, inscrite dans le contrat de plan Etat-Région 2015-2020. « Nos arguments ont été entendus. Les engagements de l’étude de modernisation de la ligne seront respectés dans les délais. La Ministre des transports nous a assuré d’une réponse officielle dans les prochaines semaines » ont indiqué les membres de la délégation reçue à Paris.
PUBLICITÉ
![[Tribune] Du métro au Grand Paris Express, un modèle d’infrastructures durables](/e-docs/00/02/59/F4/tribune-metro-grand-paris-express-modele-infrastructures-durables_620x350.jpg)
