ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ RAIL

Lorsque la connectivité devient inévitable dans les transports

Par la rédaction. Publié le 4 juin 2018.
Lorsque la connectivité devient inévitable dans les transports
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
Si le wifi haut débit apparaît aujourd’hui comme un standard dans un transport collectif de qualité, la connectivité est un enjeu bien plus vaste qui, dans un avenir proche, effacera progressivement la frontière entre le monde du fixe et celui du mobile.
 
"Dans la représentation commune, l’accès au wifi pendant les trajets est devenu indispensable pour de nombreux modes de transport public", amorce Salvatore Sinapi, directeur Transport, Opérations internationales chez Engie Ineo. Dans les faits, et notamment en France, l’accès au wifi embarqué reste encore un vaste domaine à conquérir.
 
Les pays scandinaves ont une avance certaine en la matière, suivis de près par le Royaume-Uni et l’Allemagne. "Mais le wifi passagers dans les transports n’est qu’une brique du sujet de la connectivité mobile qui va révolutionner à terme le système de transport dans son ensemble", estime le responsable.
 
L’accès au wifi ne serait donc qu’un aspect de la connectivité mobile. Ce qu’il y a derrière est une technologie de pointe qui contribuera à l’évolution de l’ensemble du système des transports publics. "Cette technologie innovante, portée par Icomera - filiale d’Engie, contribue à faire disparaître le mur invisible entre le monde des mobiles (les véhicules) et les infrastructures fixes (voies ferrées ou routes, gares, centres de commandement, de maintenance, etc..)", explique Salvatore Sinapi.
 
La connectivité servira en effet les besoins des opérateurs en optimisant l’exploitation et la maintenance des systèmes. Elle est déjà au cœur des systèmes de signalisation modernes. Mais bien au-delà, l’évolution des besoins de connectivité entre les matériels roulants et l’infrastructure, qui se quantifie au-delà de 1 GB/s dès le début des années 2020, rendra rapidement obsolète le GSM-R* voire le LTE**, en dépassant même rapidement la performance promise alors par la 5G.
 
"Si l’on fournit aux opérateurs une connectivité d’une très grande qualité entre le mobile et l’infrastructure, il devient possible de disposer au sol d’un ’clone numérique’ du système de transport, d’analyser en temps réel toute déviation par rapport à un comportement nominal, et par suite d’anticiper et donc de prévenir une panne ou une défaillance. Ce qui ouvre des perspectives immenses en termes d’amélioration de la disponibilité et de réduction des coûts de maintenance et d’exploitation", conclut le responsable.
 
 
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
12 octobre 2023
Pollutec 2023 : La plateforme en ligne FERRO'VERT officiellement sur les rails La Fédération Des Industriels de Ferroviaire (FIF), Colas Rail et SNCF Réseau lancent FERRO'VERT, une plateforme en ligne innovante dédiée au partage des bonnes pratiques des entreprises du secteur en matière de décarbonation.
Pollutec 2023 : La plateforme en ligne FERRO'VERT officiellement sur les rails
1er mars 2024
Kevin Speed conclut un accord-cadre avec SNCF Réseau pour le lancement de son service « ilisto » L’opérateur ferroviaire français Kevin Speed a conclu un accord-cadre avec SNCF Réseau portant sur l’attribution de sillons en vue de lancer son offre ferroviaire « illisto ».
Kevin Speed conclut un accord-cadre avec SNCF Réseau pour le lancement de son service « ilisto »
16 janvier 2024
Romuald Hugues promu président de TSO 4ème groupe français de BTP, NGE a nommé Romuald Hugues au poste de Président de sa filiale ferroviaire TSO.
Romuald Hugues promu président de TSO
Tous les articles RAIL
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola