Avec les derniers travaux réalisés le week end dernier, trois secteurs sont désormais raccordés au nouveau centre de commande de Saint-Denis mis en service début 2017. Objectif: fluidifier la circulation des trains pour l’ensemble des lignes B, K et TER Hauts-de-France.

Après le raccordement en mars 2017 des sections Aulnay/Mitry-Claye et Aulnay/Aéroport CDG à la tour de contrôle de Saint-Denis, ce sont 4 nouveaux postes d’aiguillages situés dans le secteur La Plaine-Stade de France/Aulnay qui viennent d’être raccordés lors d’une opération chrono menée les 12 et 13 août par 400 agents SNCF pour un coût de 125 millions d’euros.
C’est en juillet 2018 que la bascule complète sera effective avec l’intégration de la gare souterraine et des voies de surface, 20 à 36, de la gare du Nord. Ce seront alors 610 itinéraires qui seront télécommandés et supervisés depuis un centre unique. « En regroupant ainsi tous les acteurs opérationnels, nous allons pouvoir notamment améliorer l’exploitation des 570 trains quotidiens de la ligne B ", explique Pascal Aublet, directeur de projet à la Direction des Projets Franciliens. 
Situé à Saint-Denis (93), ce centre de commande est hébergé au sein d’un bâtiment de 2 étages entièrement dédiés à la gestion des circulations. Équipée d’un mur écran de 16 mètres sur 2, la salle de supervision de près de 800 m² est capable d’accueillir près d’une quarantaine de poste opérateurs.