Le projet de métro à Riyad fait face à de nombreux défis dont l’espace très restreint à disposition pour construire sous les rues de la ville. "Nous avons convaincu le maître d’ouvrage de faire appel à des grues Potain qui ont à leur actif les plus importantes prestations à l’échelle mondiale. Elles ont une capacité à opérer dans ses sites exigus et sont capables de réaliser des levages très rapides", explique Michael Koudmani (Arabian Towers Company).
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La préférée (avec 6 unités) est la Potain MCT 205 d’une capacité maximale de 10 t et pouvant être montée sur des systèmes de mâts de 1,6 ou 2 m. Avec celui de 1,6 m, elle est équipée d’une flèche de 60 m pouvant porter 2,2 t en bout de flèche. Avec un système de mât de 2 m, elle embarque une flèche de 65 m d’une capacité de 1,75 t en bout de flèche.
Le premier lot de grues a été livré en novembre 2015 et le second au début de 2016. Les MCT 205 travaillent actuellement 20h par jour à une hauteur de 44,4 m. Les 28 grues devraient rester sur le site pendant les 18 prochains mois. Le projet quant à lui devrait être achevé pour 2018. Une fois en service, le réseau comptera 96 stations, 4 stations de transfert et 5 dépôts.
