ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
INSCRIPTION TOP 50 DES LOUEURS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ INFRASTRUCTURES TP

Fuso lance la production du eCanter

Par La rédaction. Publié le 22 mai 2023.
Fuso lance la production du eCanter
DR
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
Après sa première européenne au salon IAA Transportation en septembre dernier, Fuso, filiale de Daimler Truck, annonce le début de la production du camion léger 100%  électrique en Europe. Le véhicule sera produit à Tramagal, au Portugal.

Depuis le lancement de l’eCanter en 2017, FUSO, la filiale japonaise de Daimler Truck, est considérée comme un pionnier et un précurseur en matière de camions électriques et travaille de manière cohérente à la mise en œuvre de solutions de transport durable. Plus de 550 FUSO eCanter sont aujourd’hui en service en Europe, au Japon et aux États-Unis, ainsi qu’en Australie et en Nouvelle-Zélande. La nouvelle génération d’eCanter permet à cette réussite de franchir une nouvelle étape.
 
La production du camion léger tout électrique a déjà commencé au premier trimestre dans l’usine sœur de Kawasaki, au Japon. Kawasaki livre le FUSO eCanter « Nouvelle Génération » pour le marché nippon ainsi que sur tous les autres marchés non européens. En Europe, les ventes du FUSO eCanter « Nouvelle Génération » commenceront dans un premier temps sur 17 marchés (France, Espagne, Portugal, Italie, Royaume-Uni, Irlande, Allemagne, Autriche, Suisse, Belgique, République tchèque, Danemark, Suède, Finlande, Slovaquie, Grèce et Pologne).
 
L’eCanter de nouvelle génération est propulsé par un moteur électrique de 110 kW (variantes avec un poids total en charge de 4,25 et 6 tonnes) ou de 129 kW (variantes avec un poids total en charge de 7,49 et 8,55 tonnes) avec une chaîne cinématique optimisée et un couple de 430 Nm ; la vitesse maximale est de 89 km/h (limitée électroniquement).
 
En fonction de l’empattement, trois packs de batteries différents sont disponibles : S, M et L. Les batteries utilisent la technologie des cellules lithium-fer-phosphate (LFP). Elles se caractérisent avant tout par une longue durée de vie et une plus grande quantité d’énergie utilisable. La batterie de la variante S a une capacité nominale de 41 kWh et permet une autonomie de 70 kilomètres. Dans la variante M, la capacité nominale est de 83 kWh et l’autonomie peut atteindre 140 kilomètres. La variante L, la plus puissante, offre une capacité nominale de 124 kWh et une autonomie de 200 kilomètres.
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et Twitter.
À lire également
18 juillet 2023
Spie télégère les tunnels de Wallonie Spie Belgium, filiale du groupe Spie, a été mandaté par la SPW SOFICO en vue de la télégestion des 54 tunnels et trémies de Wallonie.  Près de 11 kilomètres de tunnels wallons deviendront plus sûrs et plus fluides.
Spie télégère les tunnels de Wallonie
25 mai 2023
L'Iveco Daily récompensé L'Iveco Daily a été élu « camion léger de l'année » lors des Great British Fleet Awards 2023, l'événement annuel organisé par la société d'édition britannique Fleet World Group, qui récompense ceux qui sont à l'avant-garde des nouveaux développements, de la technologie et de la durabilité pour les flottes.
L'Iveco Daily récompensé
17 avril 2023
Le Groupe Vincent pèse 286 M€ en 2022 Constructeur et carrossier depuis 140 ans, le Groupe Vincent confirme en 2022 un chiffre d’affaires de 286 M€ pour un total de 856 salariés. Sygmat, l’entité importatrice et distributrice des matériels Sennebogen en France, réalise quant à elle un CA de 31,7 M€, et emploie 32 salariés.
Le Groupe Vincent pèse 286 M€ en 2022
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola