Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES TP

L’équipe vainqueur du Rallye Dakar fait appel à la technologie TPMS de Goodyear

LA RÉDACTION, LE 17 JANVIER 2023
Archiver cet article
Newsletters
L’équipe vainqueur du Rallye Dakar fait appel à la technologie TPMS de Goodyear
Le camion vainqueur du Rallye Dakar 2023
La Team De Rooy Iveco, grand gagnant du Rallye Dakar 2023, avait embarqué les pneumatiques OFFROAD et le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de Goodyear pour suivre les principaux indicateurs liés aux pneumatiques.

Le résultat du Rallye, dimanche 15 janvier, a donné la victoire à Janus Van Kasteren, pilote du Boss Machinery Team De Rooy IVECO, dans la catégorie camion avec plus d’une heure et quatorze minutes d’avance sur le deuxième. Ses coéquipiers Martin et Mitchell Van Den Brink du Team De Rooy ont terminé sur la troisième et quatrième place.

PUBLICITÉ
Goodyear s’est servi de cet évènement pour montrer l’adaptabilité, l’efficacité, la fiabilité et les performances de leurs pneumatiques même dans les situations les plus extrêmes. Le succès de leur réussite s’explique, peut-être, entre autres, dans la préparation. Trois mois avant, les ingénieurs Goodyear et l’équipe De Rooy ont fait des tests dans le désert du Sahara au Maroc, en conditions réelles. Cela a permis d’évaluer les pneumatiques qui bénéficient d’un mélange de gomme tout-terrain spécifique, d’une bande de roulement profonde et antidérapante, et d’une résistance aux coupures.

Les tests sur le nouveau TPMS se sont aussi révélés concluant. Cet appareil embarqué comprend un capteur placé à l’intérieur des pneumatiques qui alerte le conducteur en cas d’anomalie de pression des pneumatiques grâce à un écran monté sur le tableau de bord du camion. Cette technologie permet de réduire les risques de pannes, de dommages ou de rendement énergétique réduit.

Gerard De Rooy, directeur du Team De Rooy a déclaré : « Le dispositif nous a aidés à suivre les températures et pressions de nos pneumatiques et de réagir rapidement et en temps réel à toute difficulté susceptible d’entraîner des temps les d’immobilisation prolongés. »



PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Deux terminaux multimodaux de marchandises construits à Calais et Sète
Deux terminaux multimodaux de marchandises construits à Calais et Sète
Toujours plus de puissance pour les batteries Milwaukee
Toujours plus de puissance pour les batteries Milwaukee
[Tribune] Définir la durabilité dans la fabrication
Plus de 75 % des 50 plus grands OEM au monde promeuvent activement les moyens par lesquels leurs machines peuvent offrir une durabilité accrue aux fabricants qu'ils équipent. Cette nouvelle étude de Siemens Financial Services révèle comment ces principaux OEM définissent le développement durable.
IAA : Le plein de nouveautés décarbonées pour Volvo Trucks
IAA : Le plein de nouveautés décarbonées pour Volvo Trucks
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES TP