Eiffage Métal poursuit la réalisation de trois ouvrages d’art d’intérêt architectural : le Pont de l’Ile Saint-Denis (93), la Passerelle Rapas à Toulouse (31) et la passerelle de franchissement pour les jeux de Paris reliant le Stade de France au Centre Aquatique Seine Saint-Denis (93).
Le Pont de L’Ile Saint-Denis est une passerelle architecturale, aérienne, sans appui intermédiaire dans la Seine qui permettra l’accès aux piétons, aux cycles et aux bus. Longue de 140 mètres et large d’une vingtaine de mètres, ses 1 800 tonnes d’acier ont été préassemblées sur quai, à Gennevilliers, puis acheminées jusqu’au site définitif par ponton flottant. Les travaux de pose de l’ouvrage se sont effectués en une nuit (8 heures), sous coupure de la circulation fluviale. L’ouvrage pont sera ouvert à la circulation à l’occasion des Jeux de Paris en 2024.
MOA : Département de la Seine Saint-Denis MOE : Artélia - Lavigne & Chéron - Philippon-Kalt Partenaires, cotraitants : Eiffage Génie Civil, AEVIA, ETMF, Eiffage Fondations, Eiffage Énergie & systèmes, Capocci
Toujours en Seine Saint-Denis, Eiffage réalise le franchissement de l’A1 avec une passerelle reliant le stade de France au Centre Aquatique également en cours de construction. En permettant la circulation piétonne comme celle des cycles, cette nouvelle artère s’avère primordiale pour assurer l’accès au quartier de la ZAC Plaine-Saulnier, cœur battant des Jeux de Paris, et actuellement isolé par deux autoroutes A1 et A86, donc inaccessible aux piétons. Longue de 104 mètres et large d’une vingtaine de mètres, les 1 300 tonnes d’acier de la passerelle ont été mises en place grâce à des SPMT (Self-Propelled Modular Transporters) lors d’une coupure de l’autoroute A1. La réception des travaux d’Eiffage Métal est prévue en juin 2023.
Concédant : Métropole du Grand Paris MOA : Groupement Simbala, piloté par Bouygues Bâtiment Ile-de-France, également composé de Venhoeven CS, Ateliers 2/3/4/, Récréa, Dalkia et Omnes. MOE : Schlaich Bergermann Partner / Atelier 2/3/4/ Partenaires, cotraitants : Eiffage Métal est sous-traitant de Bouygues Travaux Publics
Enfin, à Toulouse, en Haute-Garonne (31), Eiffage a conçu et est en cours de construction de la nouvelle passerelle Rapas (Île du Ramier). Cet ouvrage d’art haubané se caractérise par un pylône excentré de 61 mètres de haut, incliné de 20° sur la Garonne, supportant la travée principale de 163 mètres et 5 mètres de largeur. Destinée à la circulation piétonne ainsi qu’aux cycles, elle nécessite plus de 300 tonnes d’acier pour le tablier et autant pour le mât. Si le mât sera posé à la grue, précisons que les éléments de tabliers le seront grâce à des moyens nautiques. La MOA prévoit une ouverture de la passerelle à la circulation en octobre 2023.
MOA : Toulouse Métropole Mandataire du groupement conception construction : Eiffage Génie Civil MOE intégrée : Ingerop – Grimshaw – PPA – Atelier ATP
