ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ INFRASTRUCTURES TP

NGE réhabilite l'emblématique pont de Maisons-Laffitte

Par la rédaction. Publié le 5 décembre 2022.
NGE réhabilite l'emblématique pont de Maisons-Laffitte
Crédit : NGE
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
Le Département des Yvelines a missionné NGE dans l’optique de réhabiliter le pont de la 2e division blindée de Maisons-Laffitte, qui relie la commune à Sartrouville. Un chantier à 8,5 M€.

Le pont de Maisons-Laffitte, appelé aussi pont de la 2e division blindée, relie Maisons-Laffitte et Sartrouville (RD 308) en enjambant la Seine. Il accueille quotidiennement 28 000 véhicules en moyenne. Sur ce chantier de pathologie d’ouvrage, NGE mobilise trois de ses filiales : NGE GC, spécialisée en génie civil, EHTP (assainissement et réseaux), REHACANA (chemisage canalisation existante) qui se sont alliées à Nicoletta (peinture anticorrosion), WIG (désamiantage) et Berthold (renforcement de la
 charpente métallique et vérinage).

Le pont de Maisons-Laffitte mesure 190 ml de long sur 15 m de large, sur 7 travées. Il est constitué d’un ouvrage routier mixte central et de deux ouvrages en béton armé. Reconstruit en 1952 après sa totale destruction par l’armée allemande en 1944, cet ouvrage a déjà fait l’objet de différentes réparations ponctuelles dans le passé mais des signes de faiblesse (corrosion et vieillissement) nécessitent sa remise en état complète. Aussi, la présence d’amiante dans la peinture de la charpente métallique impose des mesures préventives optimales dans la reprise du complexe anti-corrosion. 

Des renforcements en béton armé, par tissu composite (carbone) et des injections structurelles sont mis en œuvre pour traiter les symptômes de vieillissement de l’ouvrage. La nuit du 22 au 23 novembre 2022 a vu l’achèvement de la première opération de vérinage de
la 2e ligne d’appuis sur les 7 lignes que compte l’ouvrage. Cette phase a nécessité des travaux préparatoires importants comme le renforcement de structure et la création de consoles en béton armé destinées au vérinage et aux nouveaux appuis. Ces travaux de vérinage successifs, réalisés de nuit, servent à remplacer les appareils d’appuis constitués de bielles métalliques très âgées par des appareils d’appuis modernes en élastomère frettés.

Dans une emprise limitée, le chantier impose un phasage précis des travaux et des moyens d’accès spécifiques. Les travaux sont réalisés sous maintien de la circulation sur l’ouvrage de jour, et de deux passes sous l’ouvrage pour la navigation fluviale.

Chiffres clés

5 M€ pour 33 mois de travaux prévisionnels
10 collaborateurs au pic d’activité
64 appuis à renouveler
60 m3 d’adjonction de renforcement BA
400 m2 de tissu composite
1 000ml d’injection de fissure
80 barres de diamètre 32 mis en œuvre et en tension
1 500 m2 de LHM mis en œuvre
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et Twitter.
À lire également
7 octobre 2022
Le nouveau pont de Colombelles sera reconstruit par Eiffage En raison de sa vétusté le pont de Colombelles sera reconstruit en aval de l'actuel ouvrage. Ports de Normandie a retenu Eiffage pour réaliser les travaux. 
Le nouveau pont de Colombelles sera reconstruit par Eiffage
21 juin 2022
Un nouveau pont sur le Rhin à Leverkusen Mammoet a réalisé le levage et le ripage d'une portion du futur ouvrage sur le Rhin à Leverkusen. 
Un nouveau pont sur le Rhin à Leverkusen
20 mars 2023
A11 : l'aménagement de Porte de Gesvres se poursuit Sur l'A11, les travaux d'aménagement de Porte de Gesvres se poursuivent avec de nouvelles opérations de travaux à compter du lundi 20 mars.
A11 : l'aménagement de Porte de Gesvres se poursuit
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola