Volvo Construction Equipment a dévoilé son concept de compacteur routier à tambour unique - le CX01 - à l’occasion de l’Utility Expo qui se tenait à Louisville, Kentucky.

Le CX01 est doté d’un tambour compacteur vibrant qui est en fait deux moitiés indépendantes (appelées tambour divisé) maintenues droites par un système de contrôle à équilibrage automatique. Capable de fonctionner soit par télécommande, soit de manière entièrement autonome, la machine est également équipée à la fois d’un moteur diesel et d’un système de stockage d’énergie, ce qui en fait une solution hybride électrique flexible. Il peut fonctionner en mode diesel uniquement, en mode hybride ou entièrement électrique.

Ce prototype est le dernier-né de la gamme de prototypes Concept Lab vouée à repousser les limites des équipements de construction conventionnels. « Bien que le CX01 soit un prototype, la recherche et le développement qui y ont été consacrés profiteront aux clients d’autres manières, indique Justin Zupanc, responsable de l’équipe de développement Compactage de Volvo CE. C’est passionnant pour nos ingénieurs de se pousser à développer des idées nouvelles et innovantes, et nous avons eu du personnel des États-Unis et d’Europe impliqué dans les phases de conception, de construction et de test ».

Conception centrée sur le client

Le CX01 repense le processus de pose pour répondre aux besoins des clients, à la fois en améliorant les conditions pour l’opérateur et en augmentant la productivité. L’opérateur n’a plus une place centrale - il est donc moins exposé aux vibrations, au bruit, à la poussière - et se libère pour contrôler de manière autonome une flotte d’unités CX travaillant ensemble pour compacter l’enrobé.

Plusieurs unités déployées sur des travaux d’ampleur pourraient travailler ensemble et communiquer non seulement entre elles mais également avec d’autres équipements sur le site. Les machines pourraient surveiller le chantier, rendre compte des paramètre de pose - densité, température et les passes - et déterminer quand et où compacter.

Les cycles de compactage peuvent être rationalisés, les coûts réduits et des modèles de travail plus flexibles mis en place, grâce à la conception compacte de la machine et à sa maniabilité précise. Le train de roulement, le poids et le nombre de rouleaux peuvent tous être facilement ajustés pour correspondre à la largeur, l’épaisseur et la vitesse de l’opération de pose, offrant une solution de pose complète pour tous les travaux, des infrastructures légères à la construction d’autoroutes.

Le CX01 peut être associé au système Co-Pilot qui gère les opérations à distance via une interface à écran tactile. De plus, il utilise le suivi de la position GPS pour surveiller les performances des travaux et aider les clients à mieux atteindre leurs objectifs de productivité.

« La télécommande et les opérations autonomes sont des domaines d’intérêt pour nous en R&D. De plus, bien que le revêtement de réduction d’eau à faible friction sur la coque du tambour soit théorique, il pourrait être un énorme avantage sur les grandes machines de réduire la quantité d’eau nécessaire, reprend Justin Zupanc.