Cette opération consiste à faire glisser le tablier métallique de 59 mètres de long et de 275 tonnes, pour l’amener progressivement à sa position définitive au-dessus de la rivière, sur des appuis en béton.
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drone), de découvrir les témoignages des élus, entreprises et partenaires,
et de revivre les étapes de ce chantier grâce à une rétrospective (le tablier a été fabriqué en usine, transporté en plusieurs morceaux puis assemblé sur le site, à proximité de la Zone Commerciale du Taubenhof).
Pour rappel, le chantier de la Voie de Liaison Sud consiste à réaliser une liaison inter-quartiers d’environ 5,5 km, reliant l’entrée sud-ouest de Haguenau à la route du Rhin à l’est, en passant au sud de la ville. Elle comportera une chaussée à une voie dans chaque sens de circulation et bordée de plantations, piste cyclable sécurisée sur toute la longueur, trottoirs et stationnement latéral dans les secteurs urbanisés, vitesse limitée à 50 km/h, et dans la vallée de la Moder à 70 km/h.
Les travaux ont débuté en juillet 2019, et l’ouverture de la VLS à la circulation est prévue pour le début de l’année 2022. Aujourd’hui environ 60 % du chantier est achevé. Le coût d’opération de la VLS est de 42,4 M€ TTC.
Pour se connecter : https://bit.ly/livehaguenau
Les chiffres
Une voie de 5,5 km
5 ouvrages d’art dont 1 hors-marché
La charpente métallique sur la Moder :
- 275 tonnes
- 59 mètres de long
