Offre Silver (à partir de 8,90 €)
Newsletters gratuites
Accès abonnés Nos offres magazines Nos offres magazines
FR
|
EN
Menu

INFRASTRUCTURES TP
VIDÉOS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES

Routes et équipements associés : « - 15 % d’activité entre 2019 et 2020 »

Partager :
Routes et équipements associés : « - 15 % d’activité entre 2019 et 2020 »
Bernard Sala, président de Routes de France, et Aly Adham, président du Syndicat des Equipements de la Route
Par Julia Tortorici, le 21 janvier 2021
Nos newsletters gratuites ›
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Comme de nombreux métiers des travaux publics, les travaux routiers et d’équipement de la route ont subi les turbulences inhérentes à la crise sanitaire. Alors que le chiffre d’affaires est en retrait de -15 % sur un an, le secteur doit encore faire face à la chute « vertigineuse » des appels d’offres dans les collectivités. En cette période trouble, le Pacte d’engagement des acteurs des infrastructures de mobilité, et les marchés globaux de performance, font figure d’embellie pour un secteur bien décidé à transformer le modèle de ses entreprises.
 
 « 2020 fut une année particulière, débute Bernard Sala, président de Routes de France. Toutes nos entreprises ont réagi de manière responsable en tenant compte des obligations liées à la pandémie. Nos salariés et nos outils de production ont été préservés. De même que nos chantiers, qui ont été sauvegardés avec l’aide de nos clients. Les nouvelles méthodes de travail bâties avec l’OPPBTP, la FNTP et le ministère de la Santé, sont la preuve éclatante de la formidable résilience de nos entreprises ». Du courage il en aura bien fallu au cours de cette année « d’expérimentation ». Le chiffre d’affaires des entreprises routières et des équipements de la route a reculé de 15 % par rapport à 2019. « Certes, les années d’élection observent toujours un tassement. Mais jamais ce creux n’a eu à composer avec l’énorme chute des appels d’offres publics constatés au niveau national. Un plongeon de 50 % a même été relevé dans le Grand Est », souligne le président. 
 
Une agilité confondante
 
« Des éléments positifs sont toutefois à retenir. Nos entreprises ont d’abord démontré une capacité d’adaptation certaine avec l’adoption rapide de nouvelles procédures d’ores et déjà enseignées en formation afin d’être proactifs, intervient Aly Adham, président du Syndicat des Equipements de la Route (SER). Nous avons vu fleurir des basculements et des pistes cyclables en un temps record, expérimenté l’usage de matériaux nouveaux et vu une recrudescence des équipements connectés. D’autre part, nous nous sommes rendus compte que les infrastructures de mobilité nous permettent d’être plus résilients face à la crise économique ». 
 
Des initiatives
 
Dans ce tableau à l’accent grave, le Pacte d’engagement des acteurs des infrastructures de mobilité fait figure d’espoir. Cet accord, qui doit porter vers une nouvelle manière de construire, doit avant tout permettre aux régions, territoires et collectivités de fixer leurs propres objectifs. « Avec cet outil, nous pourrons encore mieux décliner les promesses du plan de relance qui prévoit l’investissement de 450 millions d’euros dans la mobilité pour les deux années à venir, affirme Bernard Sala. 20 collectivités se sont déjà déclarées signataires afin d’accélérer les effets du plan de relance ». Le Pacte est en outre une réponse à la Convention citoyenne pour le climat et un moyen pour les entreprises de s’exprimer sur leurs progrès et leurs innovations. 
 
La crise, effet de levier ?
 
Pour Routes de France et le SER, la crise économique et sanitaire est un « tournant » qui les « oblige » à muter. « Elle est un propulseur dans notre volonté d’aller vers une route plus propre, plus frugale, plus sûre, créatrice d’emplois, et connectée », estime Aly Adham. Des outils, existants mais encore méconnus, à l’image de l’éco-comparateur SEVE qui mesure l’impact réel des solutions mises en place, ou encore l’auscultation sur mesure qui fournit des données permettant de mieux gérer le patrimoine, participent à transformer le modèle de ces entreprises. « La véritable solution réside dans les contrats globaux de performance qui intègrent les entreprises dans la gestion du patrimoine par l’entretien, croit Bernard Sala. Ces nouveaux marchés ont l’avantage d’offrir une vision complète de la durée de vie d’un ouvrage et nous poussent donc à être plus écologiques et plus frugaux. La programmation financière, elle, est meilleure ». 
 
Retrouvez sur LinkedIn Julia Tortorici, rédactrice en chef de BTP Construction.
Toute l'information de cette rubrique est dans :
BTP Magazine Matériels avec son cahier Construction
Le magazine des nouveautés, tendances et stratégies des constructeurs. (+ son cahier Construction)
Découvrir
Acheter un numéro
  BTP ça tourne traverse les siècles
+ de vidéos BTP ça tourne
Dernier numéro
N° 54
Sommaire
Découvrir
J'achète un numéro (25 €)
À lire également
Entre 2014 et 2020, seules 20 % des nouvelles autoroutes prévues finalement construites
Entre 2014 et 2020, seules 20 % des nouvelles autoroutes prévues finalement construites
Dans un nouveau rapport de la Cour des comptes, le réseau central transeuropéen de transport (RTE-T), formé de voies rapides, accuse un retard. Sur les 2000 km de nouvelles autoroutes prévues pour la période 2014‑2020, seuls 400 km sont achevés.
Trimble lance une nouvelle version de système de guidage pour finisseurs
Trimble lance une nouvelle version de système de guidage pour finisseurs
Le nouveau système de guidage pour finisseurs, Trimble Roadworks 2D, améliore la précision et la productivité lors de la finition des routes. Il assure également aux entreprises de réduire leur coût en matériaux avec une bonne mise en œuvre de l’enrobé.
Construction de routes : les travailleurs de nuit sous bonne garde
Construction de routes : les travailleurs de nuit sous bonne garde
Avec la multiplication des travaux nocturnes sur les routes et autoroutes, les travailleurs de nuit des entreprises de construction sont plus exposés en raison du manque de visibilité et de la fatigue. Les systèmes de sécurité des véhicules contribuent à résoudre le problème.
Le Super 1803-3i de Vögele arpente des routes montagneuses
Le Super 1803-3i de Vögele arpente des routes montagneuses
Construire des routes de montagne n’est pas chose aisée. Mais, le finisseur Vögele Super 1803-3i a su relevé le défi en Autriche de l’ouest, plus précisément dans le Tyrol situé dans les Alpes.
Le Pacte d’engagement des acteurs des infrastructures de mobilité en passe d'être signé
Le Pacte d’engagement des acteurs des infrastructures de mobilité en passe d'être signé
La signature du pacte d’engagement des acteurs des infrastructures de mobilité aura lieu le mercredi 20 janvier 2021 à 16h00 à l’Hôtel de Roquelaure à Paris.
Les routes à l'heure du BIM 5D et 6D
Les routes à l'heure du BIM 5D et 6D
Arkance Systems dévoile un connecteur entre Autodesk Civil3D et ORIS voué à augmenter l’intelligence des designs routiers en optimisant la performance environnementale et les coûts. Il combine géolocalisation, connaissance des matériaux, et expertise en dimensionnement de chaussée dans les maquettes routières
Eiffage primé par Routes et Rues 2020
Eiffage primé par Routes et Rues 2020
Eiffage, via sa filiale Eiffage Route, a récemment reçu un prix pour deux de ses solutions bas carbone dans le cadre de l'appel à projets innovants Routes et Rues 2020.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Événements
Bio360
24 Mars 2021
EuroRail Hub DIGITAL
24 Mars 2021
Rencontres Produrable - 100 % Digital
29 Mars 2021
+ d'événements
Emploi
- Technicien(ne) maintenance matériel chantier travaux publics
- Chef de chantier bâtiment
- Manoeuvre bâtiment
- Manoeuvre de chantier
+ d’offres
Vous cherchez un métier, un emploi, découvrez sur notre site emploi nos reportages sur des profils métiers.
Applications
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.