Pour la gare de Nîmes-Pont du Gard, le maître d’ouvrage SNCF Réseau a sélectionné le béton décoratif blanc Nuantis Mineral du groupe Cemex. Ce dernier s’est engagé à en fournir 2500 m3.

Composé de gravillons blancs Roussas, de sable clair et de laitier moulu de haut-fourneau Ecocem, le béton Nuantis Mineral (formule C25/30 XF2) servira aux aménagements extérieurs (13 000 m²) de la gare ainsi qu’aux espaces piétons et aux parkings.

Cemex livrera les matériaux en deux tranches. Il a d’ores et déjà livré 1250 m3, avec une cadence de 30 m3 par jour, pour alimenter la première phase de travaux réalisés par l’entreprise Laquet qui s’est déroulée entre novembre 2018 et juin 2019.

Assurée par l’entreprise Sols Méditerranée, la seconde phase, qui a démarré en juin et s’étendra jusqu’en septembre, sera alimentée au même rythme afin de respecter le planning de pose.

Le béton Cemex a été retenu par SNCF Réseau pour son caractère esthétique ainsi que pour sa résistance aux cycles de gel et de dégel (classe d’exposition XF2).

Les premiers passagers prévus en décembre

Estimé à 95 millions d’euros, le chantier de la nouvelle gare de Nîmes-Pont du Gard comprend la construction de la gare, l’aménagement d’une plateforme ferroviaire, la création de deux quais pour les trains régionaux, des aménagements pour l’intermodalité, des espaces  extérieurs et une voie d’accès à la gare raccordée à la route départementale adjacente.

Conçu par l’atelier d’archtecture Arep, ce pôle multimodal de 3000 m² sera accessible en TER depuis la gare de Nîmes Centre, en seulement 8 minutes et devrait accueillir ses premiers passagers à partir du 15 décembre prochain.