Par la rédaction, le 12 février 2019
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Plusieurs grues Terex appartenant à la société V&M Erectors interviennent sur le chantier de l’autoroute I-4 Ultimate en Floride. Un chantier colossal.
Courant sur 33,8 km et estimé à 2,3 milliards de dollars, l’autoroute I-4 Ultimate à Orlando est le plus grand projet d’infrastructure du département des transports de la Floride. Lors de son achèvement en 2021, le chantier aura nécessité 4,8 millions de m3 de remblais, 530 350 m de piles, rampes et passerelles, 209 030 m² de tablier et 16 740 m3 de béton.
Divisé en 4 phases le projet nécessite des travaux monumentaux sur les ponts actuellement existants figurant sur le parcours : 13 d’entre eux seront élargis, 53 nouvelles structures sront créées et 74 ponts démolis pour être reconstruits. Au sein de la zone 2, 40 structures vont être ajoutées ou reconstruites. 22 680 t d’acier sont requises pour ce chantier difficile d’accès en raison de la présence de multiples niveaux et rampes d’accès.
Sur ce chantier, V&M Erectors, emploie trois grues Terex chacune installée sur 9 à 15 poutres placées sur une route fréquentée. Les HC 230, HC 275 et HC 280 affichent une hauteur et une largeur ne dépassant pas 3,66 m. La première est dotée du système Couterweight Plus qui augmente le contrepoids de 24,5 t afin de pouvoir atteindre des portées de 30,5 m. Les trois machines arboreront tour à tour une configuration de flèche comprise entre 42,7 et 61 m, avec des capacités de 68 à 90,7 t.
L’entreprise a couplé les plus petites grues HC 230 et 275 pour des levages en duo, tandis que la plus grosse grue sur chenilles HC 285 est accompagnée d’une AC 700 tout-terrain. Les deux machines sont allouées au l evage des éléments les plus lourds (travées).
Crédit photo : DR
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