Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris, réuni le 22 mars dernier, a approuvé le compte financier 2017 et approuvé un 2e budget rectificatif de 6,4 milliards d’euros en autorisation d’engagement et 2,92 milliards d’euros en crédits de paiements.
 
Ce budget vient réviser le premier budget rectificatif approuvé le 13 février dernier par le Conseil de surveillance qui a permis le lancement des travaux de la première partie de la ligne 16 et ceux de la ligne 14 Sud. Il correspond aux autorisations nécessaires en 2018 pour poursuivre la réalisation intégrale du Grand Paris Express selon le nouveau phasage.
 
Ce budget rectificatif vise notamment à financer la notification des marchés des systèmes et des sites de maintenance de la ligne 15 Sud, ainsi que la poursuite des travaux de génie civil. Sur la ligne 16, elle permettra l’inscription des engagements du deuxième lot des marchés de génie civil, qui inclut la réalisation de quatre gares : Aulnay, Sevran – Beaudottes, Sevran – Livry et Clichy – Montfermeil.
 
752 M€ seront consacrés au modernisation du réseau existant. 111 M€ seront engagés pour le prolongement de la ligne 14 au nord, entre Saint Lazare et Mairie de Saint-Ouen. 633 M€ financeront le Plan de mobilisation des transports (Eole, ligne 11 à Rosny, RER), et 8,2 M€ seront affectés à l’adaptation des réseaux existants.
 
En outre, ce budget rectificatif conduit à une augmentation du recours à l’emprunt. En conséquence, le Conseil de surveillance passe l’autorisation de recours aux financements à plus d’un an à 2,4 Md€ et à 1,25 Md€ pour les financements à moins d’un an.