Selon le classement de Brand Finance Engineering & Construction, sur les 25 plus grosses entreprises de construction et d’ingénierie mondiales, les chinoises représentent 28% de la valeur globale.
 
Les entreprises chinoises cumulent 28% d’un CA de 226,9 milliards de dollars. Les Etats-Unis suivent derrière avec une part de 25%. Le classement de Brand Finance Engineering & Construction compte 6 entreprises américaines et six chinoises. Si en 2017 les deux pays étaient à égalité, chacun représentant un peu moins de 27% de la valeur totale du classement, cette année, les entreprises chinoises prennent le dessus. Leur valeur cumulée est passée de 58,3 milliards d’euros à 57,3 milliards d’euros en raison du recul de 9% enregistré par General Electric.
 
L’entreprise chinoise la plus puissante est la China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) qui progresse de 19% à 25 milliards de dollars. Elle passe ainsi devant l’allemand Siemens en 2e position. La force de CSCEC s’est également améliorée de 6% atteignant 71,2 sur l’indice de force (BSI), ce qui place l’entreprise au-dessus de ses consoeurs chinoises. La China Railway Construction Corporation (CRCC) a également connu une bonne année avec une valeur de 12,2 milliards de dollars en hausse de 18%, tandis que Metallurgical Corporation of China (MCC) progresse de 9%. La China Railway Group (CRECG) en revanche perd 8% de sa valeur à l’instar du constructeur CRRC Corporation qui en perd 6% et passe de la 8e à la 11e place. La croissance la plus forte va à la China Communications Construction Company (CCCC) qui améliore ses performances de 33% en un an à 4,6 milliards de dollars.
 
Les sociétés de construction chinoises devront faire face à un marché domestique plus difficile en 2018 après que le pouvoir a renouvelé sa promesse de se concentrer sur la gestion de la dette. Les analystes prévoient une baisse de la croissance des investissements chinois dans les infrastructures à +12% contre +20% au cours des 10 premiers mois de 2017 malgré l’impulsion de la Nouvelle Route de la Soie. Avec 900 milliards de dollars de projets prévus ou en cours pour relier la Chine à l’Asie, l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique de l’Est, les autorités chinoises investiront environ 150 milliards de dollars par an.

Malgré ses difficultés - General Electric affiche une contraction de sa valeur de 9% à 32 milliards de dollars et une chute de 39% de sa valeur depuis 2014 - le géant américain reste la marque d’ingénierie et de construction la plus forte du monde. De même, la marque allemande Siemens (en baisse de 5% à 22 milliards de dollars) se maintient grâce à l’essor des énergies renouvelables.