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ENVIRONNEMENT

Mobilité hydrogène : McPhy livrera un électrolyseur et une station de recharge sur un site belfortain

PUBLIÉ LE 18 JANVIER 2022
BRUNO MORTGAT
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Mobilité hydrogène : McPhy livrera un électrolyseur et une station de recharge sur un site belfortain
©McPhy

McPhy va équiper un site belfortain d’un électrolyseur 1 MW et d’une station de recharge pouvant distribuer jusqu’à 800 kg/jour, pour avitailler une flotte de bus à hydrogène.

Le concepteur et constructeur d’équipements de production et distribution d’hydrogène McPhy annonce avoir signé un contrat avec le mandataire Eiffage Énergie Systèmes – Clemessy, filiale du Groupe Eiffage, pour équiper d’un électrolyseur et d’une station un site de production et de distribution d’hydrogène situé à Danjoutin, au sud de Belfort, exploité par Hynamics, filiale hydrogène du groupe EDF.

Ce site, dont la mise en service est attendue au printemps 2023, aura vocation dans un premier temps à permettre l’avitaillement en hydrogène bas-carbone d’une flotte de 7 bus opérée par la RTTB (Régie des transports du Territoire de Belfort) pour le compte du SMTC (Syndicat mixte des transports en commun) sur le réseau de transport urbain Optymo.

L’installation sera composée d’un électrolyseur de la gamme McLyzer d’une puissance de 1 MW qui permettra d’alimenter une station de recharge McFilling 350 capable de distribuer jusqu’à 800 kg/jour d’hydrogène à 350 bar à pleine utilisation. La station proposera deux bornes de distribution Hi-Flow ayant la possibilité d’avitailler en une heure les 7 bus.

Station modulaire et évolutive

Une troisième borne permettra également de remplir des stockages mobiles (tubes trailers et cadres-bouteilles) en vue d’alimenter des usages industriels à distance du site de production. La station est modulaire et dimensionnée pour lui permettre d’évoluer avec la montée en puissance du projet, le réseau Optymo envisageant la mise en service de 20 bus supplémentaires à horizon 2025.

La station pourra également alimenter toutes autres formes de mobilité à 350 bar, comme les véhicules utilitaires, bennes à ordures ménagères ou poids lourds circulant dans la zone. Dans cet objectif, le site sera implanté à proximité immédiate du dépôt de bus et au carrefour d’un axe autoroutier reliant la France et l’Allemagne, répondant au mieux aux besoins d’un écosystème hydrogène local tout en contribuant au maillage hydrogène du territoire.
 
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