En pratique, Volvo Penta a converti le tracteur de terminal en mode entièrement électrique grâce à une technologie éprouvée dans les bus et camions Volvo. "Nous recherchons des solutions énergétiques durables, non seulement du point de vue de l’environnement, mais également du point de vue économique, explique Peter Granqvist, CTO de Volvo Penta. Pour certaines applications, la motorisation électrique atteint un TCO inférieur à une motorisation diesel".
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