Après l’équipement intégral de la ligne 341 en bus électriques en 2016 et l’équipement en cours des lignes 115 et 126 pour tester la recharge partielle des batteries en terminus, Ile-de-France Mobilités (ex-Stif) et la RATP lancent le plus important appel d’offres européen pour l’achat de bus électriques.
 
L’appel d’offres, le premier de cette ampleur en Europe, a pour but de renouveler le parc bus de la RATP qui vise 100% de bus propres d’ici 2025. Ile-de-France Mobilités et la RATP privilégient à terme une flotte comprenant 2/3 de bus électriques et 1/3 de bus au biogaz.
 
Le marché, d’une durée de deux ans, représente un potentiel de commande de 1 000 bus dont 250 en commande ferme, pour un montant de 400 M€. Il sera divisé en trois lots suffisamment équilibrés pour assurer les premiers déploiements de bus électriques.
 
Les constructeurs auront pour consigne de proposer des bus électriques standards de 12 m, dans l’optique de premières livraisons en 2020. Notons que la flotte RATP, qui compte 4 700 bus, comprend déjà 800 bus hybrides, 140 bus bioGNV et 74 bus électriques.
 
"Pour la grande couronne, Île-de-France Mobilités travaille actuellement au lancement d’un appel d’offres d’environ 450 bus sur 3 ans pour accompagner les améliorations des lignes mises en place depuis 2016 et poursuivre l’équipement en bus propres des autres opérateurs d’Île-de-France (Transdev, Keolis, Car Lacroix...)", indique Valérie Pécresse, président de la région Ile-de-France et d’Ile-de-France Mobilités.