C’est un laps de temps très court pour démanteler un pont et pour cela il a fallu une machine des plus efficaces. En outre, le projet impliquait également la construction d’un lit de sable sur la route sous-jacente. Les travaux ont dû être effectués pendant la nuit pour éviter les retards de circulation sur l’autoroute très fréquentée.
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Le travail a été achevé à temps avec un minimum de perturbations. Le directeur général d’Upek, Peter Steltner, était très satisfait des performances des deux modèles Hitachi : « La ZX490LCH-7 et une ZX300LCN-7 ont fait du très, très bon travail », a-t-il commenté.
