Unibéton et son partenaire transporteur Groupe Sola viennent de mettre en circulation à Paris et à Nantes, deux camions-toupies avec porteurs Econic, signés Mercedes Benz.
 
L’Econic présente l’avantage d’une cabine surbaissée au vitrage XXL panoramique et dispose de rétroviseurs adaptés aux angles morts pour une visibilité maximale. Une porte à ouverture en accordéon vers l’intérieur permet les montées et les descentes à l’opposé de la circulation.
Le siège conducteur est en position basse par rapport à une cabine traditionnelle afin de bénéficier d’une vue directe sur le trafic urbain (ou sur les chantiers), à niveau d’éventuels obstacles. Ainsi, la sûreté des cyclistes, motards ou piétons se trouve renforcée puisqu’ils sont immédiatement visibles donc mieux protégés. D’autant qu’un système de rétroviseurs élargissant le champ de vision détecte les angles morts (causes de nombreux accidents), complété par une caméra 360° avec écran de contrôle sur le tableau de bord. Tout a été étudié pour que les conducteurs gagnent également en confort et en sérénité dans leur travail quotidien qui peut se révéler stressant. L’accès à la cabine selon le concept « Low Entry » se fait via seulement deux marches (ménageant ainsi dos et articulations), avec un plancher plat à hauteur des trottoirs. A portée du siège, des plus fonctionnels, le volant aux touches multifonctions et le tableau de bord nettement structuré contribuent à privilégier une conduite intuitive. Des capteurs signalent la présence d’obstacles, mouvants ou non. Une suspension intégrale amortissant les chocs et une fonction de levage et d’abaissement de véhicule sur les deux essieux induisent, là-encore, un gain de confort dans la conduite.