Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Béton des Monts du Lyonnais : une flotte de plus en plus étoilée

LA RÉDACTION, LE 20 SEPTEMBRE 2021
Archiver cet article
Newsletters
Béton des Monts du Lyonnais : une flotte de plus en plus étoilée
Philippe Ville, PDG du groupe BML devant l'un de ses Arocs toupie.
Créé en 1989 à Saint-Martin-le-Haut (69), le groupe BML (Béton des Monts du Lyonnais) compte aujourd’hui 400 employés dont 270 conducteurs et conductrices.

Les activités du groupe BML s’étendent dans l’ensemble de la région Rhône-Alpes, débordant même désormais en Auvergne, entre centrales à béton (22 au total), carrières (3) et autres magasins de matériaux (2), de Saint-Fons à Valençin, de Lyon à Clermont-Ferrand. De sa base initiale de Saint-Martin-le-Haut dans le sud-ouest de Lyon, l’entreprise a donc nettement grandi mais sa spécialité numéro 1 reste le béton dont elle produit et livre 750 000 m3 chaque année. C’est là que Mercedes-Benz Trucks, à travers sa filiale lyonnaise de Genas, entre en jeu ! Depuis deux ans, plus d’une vingtaine d’Arocs et d’Actros ont été livrés, carrossés en toupie à béton, en malaxeur-pompe voire en « simple » tracteur de semi-remorques pour acheminer matériaux et autres ingrédients sur les chantiers et les clients de la région lyonnaise. Des 270 « moteurs » de l’entreprise, une quarantaine sont aujourd’hui des Mercedes-Benz. « La raison ? Il y en a plusieurs, de la consommation intéressante aux solutions carrossiers proposées par la marque en passant par la maniabilité des camions », précise Philippe Ville, Président Directeur Général de l’entreprise. Dans cette flotte étoilée, on retrouve de nombreux toupies à béton Arocs 8x4 dans des versions 3243 et 3246 – OM 470 de 10,7 litres de cylindrée de 315 kW/428 chevaux pour le premier, de 355 kW/455 chevaux pour le second – particulièrement adaptés à ce métier très particulier. Le groupe conserve ses camions 6 ans. Et même si le kilométrage n’est pas élevé à cette échéance, les camions ont été fortement sollicités. Derniers modèles arrivés, deux tracteurs Actros 1845.


PUBLICITÉ
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : Prescription Béton
Le magazine pour les professionnels du béton durable, enquêtes et réalisations, science et techniques innovantes.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Montussan : un projet de collège labellisé BiodiverCity Construction
Montussan : un projet de collège labellisé BiodiverCity Construction
Niort : A40 pose la première pierre de l'Arche de la Connaissance
Niort : A40 pose la première pierre de l'Arche de la Connaissance
Icade et le groupe Fehr s’associent pour concevoir un précadre en Béton Fibré Ultra Performant
Icade et le groupe Fehr s’associent pour concevoir un précadre en Béton Fibré Ultra Performant
Béton décoratif : la gamme Pieri en pleine renaissance avec Chryso France
Béton décoratif : la gamme Pieri en pleine renaissance avec Chryso France
TOUS LES ARTICLES BÂTIMENT - GROS OEUVRE