Avec la LTM 1230-5.1, les grues à tour n'ont qu'à bien se tenir

Deuxième surprise de ces Liebherr Customer Days à Ehingen (Allemagne), une grue mobile de 230 t à la flèche télescopique allongée et à la capacité de charge améliorée de 20% par rapport au modèle précédent (LTM 1200-5.1). Elle se distingue par ses performances à hauteurs élevées, très appréciées pour le montage de grues à tour et la maintenance des éoliennes.

Vouée donc à remplacer la LTM 1200-5.1, la nouvelle LTM 1230-5. 1 est équipée d’une flèche télescopique de 75 m (3 m de plus que le modèle antérieur), pouvant encore être allongée grâce à des extensions de mât treillis permettant d’augmenter la hauteur sous crochet de 10 m, jusqu’à 111 m ! Cette hauteur exceptionnelle lui confère des capacités certaines dans le montage des grues à tour ou la maintenance de parcs éoliens.

Elle dispose d’un large panel de fléchettes treillis variables. Une fléchette pliante entre 11,5 m et 22 m de long peut être montée à 0°, 20° ou 40°. Un mécanisme de positionnement hydraulique de la fléchette pliante est disponible en option pour le relevage et l’abaissement de la charge intégrale entre 0° et 40°. Le point d’articulation de la fléchette pliante peut être rehaussé à l’aide de trois éléments en treillis de 7 m, ajoutés en extension de la flèche télescopique.

Et pour la première fois, les professionnels peuvent travailler avec une fléchette fixe aux portées importantes. A l’aide d’un adaptateur TF additionnel, d’un élément réducteur et d’un élément de tête, la fléchette fixe peut atteindre 43 m de longueur. Cette fléchette peut être positionnée entre 0° et 45° par commande hydraulique, ce qui lui confère la flexibilité d’une fléchette à volée variable. La grue peut également être équipée d’une fléchette de 39 m pour les positions de travail quasi verticales.

Le contrepoids maximal de la nouvelle LTM 1230-5. 1 est de 72 t, ce qui ne change pas des modèles précédents, avec cependant une nette augmentation de la capacité de charge par rapport à la LTM 1200-5. 1 ou même la LTM 1220-5. 2, et ce grâce au VarioBallast, réglable de 4,8 mètres à 5,7 m. Avec le système VarioBase, la machine arbore une base de calage asymétrique de 7,4 m de largeur à l’avant et de 8,1 m à l’arrière. Un bon moyen d’augmenter les capacités de charge à l’arrière, là où les stabilisateurs se déploient à 8,1 m.

Parmi ses autres caractéristiques, on citera un moteur diesel Liebherr six cylindres, de 400 kW développant un couple de 2 516 Nm, une boîte de vitesse 12 rapports ZF TraXon bénéficiant du mode EcoDrive qui assouplit les mouvements et diminue le bruit pendant les déplacements grâce au faible régime moteur, ainsi qu’une aide au démarrage en côte (Hill Holder).