MAN, leader sur le marché des porteurs destinés aux camions de chantiers a répondu à l’arrivée de la norme Euro 6 avec une approche favorisant la charge utile.

Pour MAN, qui vise le segment du transport du béton avec son modèle TGS 8x4 de 32 t et 400 ch, à suspension à lame intégrale, la surcharge de la version Euro 6 est de seulement de 200 kg par rapport à celle Euro 5. Cet embonpoint se retrouve d’ailleurs principalement sur l’essieu avant. Force est de rappeler que les porteurs Euro 5 MAN présentaient d’ores et déjà des châssis considérés comme légers qui permettent au constructeur d’obtenir un modèle TGS 32.400 Euro 6 en version prédisposée malaxeur à béton d’un poids à vide ou en ordre de marche de 9 365 kg… L’ensemble doit rester dans une PATC de 32 t pour répondre à la demande des grands acteurs du monde du ciment.