La caténaire du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier est désormais sous tension. L’alimentation électrique est une des dernières étapes qui précèdent la livraison prévue en octobre 2017.
 
La caténaire du CNM est alimentée en énergie (25 000 V) provenant de la sous-station électrique de la Castelle située à Lattes. Avec sa mise en tension, la circulation des trains électriques est possible. Cette alimentation sera complétée début juin prochain par l’énergie délivrée par la sous-station existante de Biscarrat à Jonquières Saint Vincent. Le contournement Nîmes-Montpellier sera alors dans sa configuration électrique définitive.
 
Les opérations de mise sous tension de la caténaire sont co-réalisées par Oc’Via Construction et SNCF Réseau. Le CNM est dorénavant totalement intégré au réseau ferré national du point de vue électrique.