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BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Aux JDL MED, Effer expose des grues sur camion nouvelle génération

PUBLIÉ LE 24 OCTOBRE 2014
J.T.
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Aux JDL MED, Effer expose des grues sur camion nouvelle génération
Lors des Journées du Levage (JDL MED) qui se tiendront du 29 au 31 octobre prochain à Marseille, le constructeur italien de grues Effer exposera un nouveau concept de grue sur camion.

En vedette donc, la gamme Icon 215 de grues sur camion de nouvelle génération. Concrètement, ces modèles disposeront d’un système automatique de treuil pour une charge à hauteur constante, flèche déployée, un système anti-collision pour la cabine, et une fléchette optionnelle pour déplacer des charges à des hauteurs maximales. La grue Effer 115 est aussi la première grue dans le monde de sa catégorie (20 TXM) équipée d’une couronne dentée. A l’occasion des JDL MED, elle sera dotée d’une benne, une configuration très appréciée sur le marché français.

Les modèles de la gamme Icon 2015 se verront également équiper du nouveau système de contrôle électronique Effer Progress 2.0 permettant la gestion de la seconde fléchette pour les charges à des hauteurs maximales, et la mise en place du système automatique de montée/descente du trueil lors du déploiement/reploiement des allongements. Progress 2.0 instaure en outre un système de protection de la cabine protégeant des risques de collision avec la grue et optisimise la vitesse et la performance en position verticale.

Effer mettra également en avant la grue 1855 L9s + L6s sur porteur Scania, appartenant à la société Carlos Transport Elevations SA. Polyvalente et très accessible, cette grue Effer est équipée de deux fléchettes (au lieu d’une), de six stabilisateurs et de deux treuils, pour une portée de 54 mètres. Sa hauteur de levage maximale s’établit à 55 m pour un poids de 380 kg, et jusqu’à 53 m horizontalement pour un poids de 300 kg.

Dernière nouveauté, la grue 65 4S, une grue légère destinée aux marchés francophones, pour le secteur du transport et de la manutention de matériaux. Elle peut se monter sur des camions de 7 t - de 6,5 t pour la France.
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