Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
CARRIÈRES

Hitachi ZX890-7 : la même mais en mieux

TANGUY MERRIEN, LE 24 JUIN 2025
Archiver cet article
Newsletters
Hitachi ZX890-7 : la même mais en mieux
DR
Les Carrières de la Loire Delage viennent de faire l’acquisition, auprès du concessionnaire Teramat, d’une pelle ZX890-7 flambant neuve. Rien d’étonnant si ce n’est qu’elle vient remplacer la version précédente, une ZX-890-6, qui a accumulé plus de 14 000 heures en 6 ans sans une panne. La nouvelle génération fera-t-elle aussi bien ?

C’est une ZX890-7 qui vient d’entrer sur le parc des carrières de la Loire Delage. « Une pelle de 85 T qui a été conçue pour fonctionner de manière fiable quotidiennement dans des conditions éloignées et difficiles. Son but ? augmenter considérablement la disponibilité dans les mines et carrières très fréquentées », témoignent en chœur Antoine Chauvet et Nicolas Mariatte de Teramat, concessionnaire historique d’Hitachi chez qui les Carrières de la Loire Delage se sont procurées ce nouvel engin. « Nous sommes partis sur un contrat full de 5 ans et 12 500 heures », confirme Ludovic Chaux, gérant des Carrières. Le responsable est ravi de cette acquisition de cette nouvelle machine qui vient remplacer un monument !

PUBLICITÉ
En effet, la ZX890-7 vient prendre le relais de la pelle de génération précédente, la -6, mise à la route en 2019. Et force est de constater qu’elle a fait ses preuves : depuis 2019, la pelle a accumulé plus de 14 000 heures sans aucune panne majeure. « La machine a tout le temps été sur le front pratiquement 6/7 jours de 5 à 21 heures sans qu’on ait eu à demander une quelconque intervention », ajoute Ludovic Fiaux. « Il y a bien eu un peu d’entretien courant, toutes les 500 heures et la mise à disposition d’un technicien mais le moins qu’on puisse dire, c’est qu’elle a fait son boulot », précise Nicolas Mariatte.


« Au moment de nous en séparer pour la remplacer par la nouvelle génération, il y a toujours un peu d’appréhension car au regard des services rendus, ce sera difficile de faire mieux. Mais après avoir sondé notre opérateur, celui-ci se dit ravi notamment de la cabine modernisée, du gain de puissance et de la consommation en baisse de la ZX890-7 », détaille Ludovic Fiaux. Arrivée en avril, la pelle compte déjà plus de 300 heures cumulées.

Du côté des Carrières de la Loire Delage comme du côté de Teramat, les succès rencontrés par la ZX890-6 sont le symbole du partenariat qui unissent les deux entreprises depuis 25 ans. En effet, les Carrières ont toujours été fidèles à Hitachi et donc son concessionnaire chez qui l’entreprise a multiplié les acquisitions : d’un EX700 à l’EX1200 en passant par la chargeuse ZW180. « Et c’est aussi un SAV à toutes épreuves qui assure et rassure comme cette fois où une pelle avait été très endommagée après avoir glissé dans l’eau en plein été. Teramat et Hitachi avaient réussi à réparer les dommagesoccasionnés sur cette pelle de 70 T en l’espace d’un mois. Je n’avais jamais vu cela », témoigne en guise de conclusion Ludovic Fiaux.



PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : Terrassements & Carrières
Le magazine pensé comme un outil destiné aux carriers, aux terrassiers et aux entreprises de construction routière.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Le train laboratoire de la Région Nouvelle-Aquitaine a été inauguré
Le train laboratoire de la Région Nouvelle-Aquitaine a été inauguré
Mise en service du premier système ARGOS par Hitachi Rail et SNCF Réseau
Mise en service du premier système ARGOS par Hitachi Rail et SNCF Réseau
Hitachi accélère dans la recherche minière
Hitachi accélère dans la recherche minière
Landcros, la stratégie phygitale d'Hitachi
Landcros, la stratégie phygitale d'Hitachi
TOUS LES ARTICLES CARRIÈRES