BKT se spécialise dans le Off-Highway

Dans le secteur exigeant de l’exploitation minière à ciel ouvert, les conditions de travail extrêmes mettent à rude épreuve les équipements, en particulier les pneumatiques. Pentes raides, terrains abrasifs, charges massives et fonctionnement continu en équipes rendent le pneu bien plus qu’un simple consommable : c’est un maillon essentiel de la performance globale.

Conscient de cet enjeu, le manufacturier indien BKT propose une gamme de pneumatiques techniques spécifiquement conçus pour les environnements miniers. Objectif : améliorer la productivité, réduire les arrêts imprévus et optimiser le coût total de possession (TCO) pour les opérateurs comme pour les gestionnaires de flotte.

Parmi les références phares, le modèle EARTHMAX SR 46 se distingue. Conçu pour équiper les tombereaux rigides, il bénéficie d’une carcasse All Steel et de ceintures en acier garantissant une haute résistance aux perforations et aux charges extrêmes. Sa bande de roulement, dotée de crampons massifs et d’une rainure centrale, favorise une bonne tenue en virage et minimise l’usure.

Autre modèle destiné aux longues distances sur terrains accidentés : EARTHMAX SR 459, avec une bande de roulement extra-profonde et des ceintures multicouches en acier. Sa conception renforce la résistance à l’abrasion, tout en assurant une traction efficace, y compris sur des surfaces instables ou en pente. Résultat : une durée de vie accrue et une réduction des coûts de maintenance.

"Chaque pneu BKT est conçu à partir des données de terrain", explique Piero Torassa, directeur de l’ingénierie terrain chez BKT. L’entreprise prend en compte tous les paramètres opérationnels — charges, vitesse, température, topographie — pour développer des solutions robustes, adaptées et évolutives. Ce travail d’ingénierie s’inscrit dans une logique de partenariat : BKT accompagne les opérateurs dans la configuration optimale de leurs équipements, à travers des services de conseil et de collecte de données. L’objectif est clair : éviter les arrêts non planifiés et diminuer la consommation de carburant liée à des choix inadaptés.