Le 10 000e ADT porte également un design spécial qui rappelle les origines de la gamme ADT à une époque bien antérieure à Doosan et même à l’ère Moxy, avec le modèle Viking ADT, dont 12 exemplaires ont été produits par la société Øveraasen, avant que Moxy ne prenne en charge la production. Le 10 000e exemplaire, un DEVELON DA45-7, porte un motif de bateau Viking sur son hayon arrière.
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La production dans l’usine d’Elnesvågen a démarré en 1972 alors que l’entreprise s’appelait Glamox. Depuis, la marque a porté plusieurs noms dont Moxy, Moxy Industrial, Brown Engineering, Moxy Trucks, Moxy Engineering puis, en 2008, le nom est devenu Doosan lorsque le constructeur sud-coréen a acheté l’usine. En 2021, Hyundai Heavy Industries a acheté la gamme d’engins de chantier Doosan, y compris la gamme de tombereaux articulés, et le nom de l’entreprise est devenu Hyundai Doosan Infracore (HDI).
L’usine d’Elnesvågen emploie actuellement 150 personnes. Avec les gammes de tombereaux articulés DEVELON et Hyundai, désormais toutes deux produites sur le site, de nouveaux emplois vont être créés afin de répondre à une augmentation prévue de 40 % de la production.
La gamme de tombereaux articulés DEVELON comprend deux modèles 6x6, les DA30-7 et DA45-7 conformes Phase V. Le DA30-7 offre une charge utile de 28 tonnes et le DA45-7 une charge utile de 41 tonnes. Pour compléter sa gamme, Doosan a lancé, lors de la Bauma 2022, une nouvelle version 4x4 de son tombereau articulé DA45-7. Ce modèle doit concurrencer les tombereaux rigides de la classe des 40 tonnes.
Comme tous les tombereaux articulés DEVELON, le DA30-7 et le DA45-7 sont dotés d’une articulation centrale positionnée derrière la couronne d’oscillation, pour une répartition uniforme du poids sur l’essieu avant, même à l’angle de braquage maximal. Grâce aussi aux bogies tandems arrière à débattement libre, le poids est réparti de manière uniforme sur chaque roue et les 6 roues motrices restent en contact permanent avec le sol pour une transmission uniforme de la puissance et d’excellentes performances sur les terrains difficiles tels que sols meubles, surfaces irrégulières, pentes très raides, virages serrés ou une combinaison de tous ces facteurs.
