Crédit : Mitas
Par la rédaction, le 22 juillet 2022.
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Le nouveau pneu 21L - 24 IND est conçu pour améliorer les performances même sur les terrains les plus mous et présente des flancs renforcés pour une plus grande durabilité lors de la manipulation d’une capacité de charge accrue, une bande de roulement spéciale qui offre une meilleure adhérence et des propriétés autonettoyantes.
Ce pneu est plus grand que le pneu 19,5 L - 24 IND existant et offre une capacité de charge supérieure de près de 1 000 kilogrammes à l’arrêt et une capacité de charge supérieure de 400 kilogrammes à une vitesse de 40 kilomètres par heure. Par rapport aux autres pneus de construction, les deux pneus GRIP’N’RIDE de cette gamme ont un rapport hauteur/largeur réduit et un numéro de profil correspondant.
Marcello Mantovani, chef de produit pour les pneus de construction chez Trelleborg Wheel Systems, indique : "La production initiale de ce nouveau pneu servira le vaste marché nord-américain, où il est en forte demande. Cela est dû au nombre élevé de chargeuses-pelleteuses utilisées, qui nécessitent des pneus plus larges et des capacités de charge plus importantes. Peu de temps après, nous déploierons le nouveau pneu 21L - 24 IND pour les clients du monde entier. Les tractopelles ont une pelle avant pour le terrassement et un bras hydraulique avec une pelle rétro à l’arrière. Cela en fait des machines universelles sur de nombreux chantiers de construction, en particulier la construction de routes et de chemins. Toute la gamme GRIP’N’RIDE est conçue spécifiquement pour les trains arrière des engins de chantier".
