Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Terrassements > Mitas : une nouvelle taille de pneu GRIP'N'RIDE pour la construction
TERRASSEMENTS

Mitas : une nouvelle taille de pneu GRIP'N'RIDE pour la construction

PUBLIÉ LE 22 JUILLET 2022
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Mitas : une nouvelle taille de pneu GRIP'N'RIDE pour la construction
Crédit : Mitas
Mitas élargit sa gamme de pneus de construction GRIP’N’RIDE avec un nouveau pneu de plus grande taille pour les chargeuses sur pneus et les chargeuses-pelleteuses.

Le nouveau pneu 21L - 24 IND est conçu pour améliorer les performances même sur les terrains les plus mous et présente des flancs renforcés pour une plus grande durabilité lors de la manipulation d’une capacité de charge accrue, une bande de roulement spéciale qui offre une meilleure adhérence et des propriétés autonettoyantes.

PUBLICITÉ
Ce pneu est  plus grand que le pneu 19,5 L - 24 IND existant et offre une capacité de charge supérieure de près de 1 000 kilogrammes à l’arrêt et une capacité de charge supérieure de 400 kilogrammes à une vitesse de 40 kilomètres par heure. Par rapport aux autres pneus de construction, les deux pneus GRIP’N’RIDE de cette gamme ont un rapport hauteur/largeur réduit et un numéro de profil correspondant.

Marcello Mantovani, chef de produit pour les pneus de construction chez Trelleborg Wheel Systems, indique : "La production initiale de ce nouveau pneu servira le vaste marché nord-américain, où il est en forte demande. Cela est dû au nombre élevé de chargeuses-pelleteuses utilisées, qui nécessitent des pneus plus larges et des capacités de charge plus importantes. Peu de temps après, nous déploierons le nouveau pneu 21L - 24 IND pour les clients du monde entier. Les tractopelles ont une pelle avant pour le terrassement et un bras hydraulique avec une pelle rétro à l’arrière. Cela en fait des machines universelles sur de nombreux chantiers de construction, en particulier la construction de routes et de chemins. Toute la gamme GRIP’N’RIDE est conçue spécifiquement pour les trains arrière des engins de chantier".


PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
Les livraisons de la semaine du 25 au 29 novembre
Les livraisons de la semaine du 25 au 29 novembre
Linglong s’intéresse aux chargeuses et bulls
Linglong s’intéresse aux chargeuses et bulls
[Grand format] Les constructeurs sur le pied de guerre
[Grand format] Les constructeurs sur le pied de guerre
Lawrence Harmon président de région Amérique du Nord et centrale pour Yokohama TWS
Lawrence Harmon président de région Amérique du Nord et centrale pour Yokohama TWS
TOUS LES ARTICLES TERRASSEMENTS
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS