Crédit : Charier
Par la rédaction, le 1er mars 2022.
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Fruit de deux années de recherche et expérimentations, ce tracteur à hydrogène vert remplace le gasoil et répond aux besoins de forte puissance. "Des démarches ont été menées auprès des constructeurs habituels pour évaluer leur aptitude à fournir des engins à hydrogène pour les TP : il s’est avéré qu’aucun d’eux n’était en mesure de proposer un véhicule de ce type", souligne Paul Bazireau, président du directoire de Charier.
En 2020, Valéry Ferber, directeur Environnement & Innovation et Arnault Peugniez, directeur matériel et achats chez Charier découvrent qu’une société de leur région, e-Néo (Vendée), a déjà transformé des véhicules thermiques en électrique et a entamé une expérience dans la transformation de véhicules lourds du gasoil vers l’hydrogène. Ils décident donc de créer leur propre engin hydrogène.
"Nous avons missionné e-Néo pour transformer un tracteur agricole d’occasion en une version fonctionnant à l’hydrogène. Le moteur thermique a été remplacé par un moteur électrique alimenté par une batterie qui elle-même est rechargée par une pile à combustible. Au-delà de la fabrication du tracteur nous avons dû résoudre plusieurs problématiques : la production d’hydrogène vert ; son transport et son stockage sur le chantier", précisent-ils.
Au travers de cette initiative, Charier, accompagné de plusieurs acteurs clés, souhaite surtout créer une filière d’hydrogène renouvelable pérenne pour les travaux publics en Pays de la Loire.
