Organisés par la FFC, les I-nnovation Awards ont vu hier consacrer les sociétés Dyn’Access, Allison Transmission, Sofigram, Bosch, CVIM, Forez-Bennes, Chereau, Le Capitaine, Lamberet, Ekolis et IDrive, sur Solutrans, le salon du véhicule industriel et urbain qui se tient actuellement à Lyon Eurexpo.
Cette année, plus de 80 dossiers ont été déposés par les exposants de Solutrans. Le jury a récompensé 7 lauréats dans la catégorie Carrossiers Constructeurs, 7 dans la catégorie Equipementiers et 7 dans la nouvelle catégorie Digital Award.
À noter que désormais, un "Prix Spécial Joseph Libner", en hommage à l’ancien président de la FFC, vient récompenser une entreprise pour une innovation présentant une dimension environnementale particulière, dans les catégories Carrossiers-Constructeurs et Équipementiers.
Les lauréats Catégorie Equipementiers
Lauréat Or : Dyn’Access
Dyn’Access est un système équipé d’une plateforme télescopique qui positionne le fauteuil roulant au niveau du siège conducteur et permet à ce dernier de se transférer manuellement de l’un à l’autre. Une élévation supplémentaire de la plateforme aide le conducteur à replier le fauteuil et à le rentrer en cabine. L’automatisme radio-commandé télescope ensuite la plateforme, la bascule et l’escamote derrière la cabine dans le gabarit du véhicule. Il est composé à plus de 95 % de matériaux recyclables. Dyn’Access permet au transport routier de se développer et d’offrir un emploi à des personnes à mobilité réduite.
Lauréat Argent : Allison Transmission
L’essieu électrique eGen Power 100D permet une plus grande autonomie ou une réduction de la taille du pack de batteries, optimisant ainsi le coût total de possession du véhicule. Les véhicules équipés de cet essieu réduisent les gaz à effet de serre locaux et les émissions de bruit. Ces véhicules dédiés à la distribution urbaine facilitent l’acceptation des livraisons en ville, s’ils sont propulsés électriquement.
Lauréat Bronze : Sofrigram
Coldway est une nouvelle technologie pour les groupes frigorifique, insensible aux conditions climatiques extérieures de -10°C à +43°C pour une autonomie de 12 à 24h par cycle. Elle offre une extrême précision et régularité de la température même en période de forte canicule, la conformité aux nouvelles réglementations sur les émissions de CO2 et les nuisances sonores, une maintenance réduite et la réduction des coûts d’exploitation.
Prix Spécial Joseph Libner : Bosch
FresH2 est une technologie de pile à combustible à hydrogène qui remplace le moteur diesel usuellement utilisé dans le transport frigorifique et délivre l’énergie nécessaire au fonctionnement des groupes. La pile à hydrogène n’émet aucune émission ni bruit.
Les lauréats Catégorie Carrossier-Constructeur
Lauréat Or : CVIM
Le porte engins TEPEMATIC équipé d’une passerelle d’extension latérale, pour élargir le véhicule et donner une zone de marche pour le chauffeur lors des étapes de chargement et déchargement des engins. Le système est entièrement automatique. L’objectif est de sécuriser le chauffeur lors du travail sur le plateau et éviter les chutes de hauteur.
Lauréat Argent : Forez-Bennes
SYSTÈME GEEC 7 est une solution instrumentée de contrôle et surveillance, composée d’un écran installé en cabine, et d’un réseau multiplexé sur l’ensemble du véhicule, permettant d’informer le chauffeur en temps-réel. Dans l’usage, un risque peut être signalé au chauffeur par un voyant ou un son.
Lauréat Bronze : Chereau
SafeLoading-C est un système breveté qui bloque les freins du véhicule à quai dès que la porte du quai est ouverte. Le véhicule et le quai sont équipés d’un boîtier communiquant ; lorsque la porte du quai s’ouvre, l’information est partagée au véhicule via un système sans fil et les freins du véhicule se bloquent automatiquement. Grâce à ce système, les opérateurs de quai peuvent travailler en toute sécurité.
Prix spécial Joseph Libner : Le Capitaine
URBAN by Lecapitaine, est une carrosserie frigorifique dédiée aux VUL qui permet jusqu’à 12 % d’économie d’énergie et offre une charge utile pouvant atteindre 1 200 kg selon la configuration du véhicule. URBAN est prévu pour s’adapter aux châssis de demain (énergies alternatives).
