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Une Hyundai HX10A à l’œuvre près de Valenciennes

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Une Hyundai HX10A  à l’œuvre près de Valenciennes
Par La rédaction, le 31 mars 2020
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Manufor Fondations reprend en sous-œuvre les fondations de l’immeuble de logements nommé «Knibbeler», situé à Saint-Saulve près de Valenciennes. Et l’entreprise s’est dotée d’une mini-pelle HX10A auprès du concessionnaire Promatex pour y œuvrer.

Dirigée et créée en avril 2008 par Bertrand Wydooghe, Manufor Fondations est spécialisée dans les travaux de micropieux, fondations, pieux courts, reprise en sous-œuvre, et réparations après sinistre. Basée sur deux sites– l’un à Sailly-sur-la-Lys (Pas-de-Calais), où est situé son siège, et l’autre sur la commune d’Haubourdin (Nord), où se trouve son dépôt – , cette société regroupe 21 personnes et effectue une quarantaine de chantiers par an, « depuis le chantier de pose de jauge afin de surveiller des fissures, et qui démarre à 400 euros, jusqu’au chantier qui chiffre à près de 4 M€, comme sur le chantier de Saint-Saulve », explique Bertrand Wydooghe.


L’entreprise, dont le CA est de 4 millions d’euros, qui rayonne au nord de la France est depuis un peu plus d’un an, à pied d’œuvre sur le chantier de l’immeuble Knibbeler datant des années 1960, situé à Saint-Saulve. Cet immeuble compte 58 copropriétaires, et ces derniers ont commencé à s’apercevoir de la présence de fissures apparues dans les élévations. Suite à des consultations et des expertises judiciaires, il a été démontré que le bâtiment s’affaissait lentement, et que les fondations d’une profondeur de 12 à 15 m devaient être reprises, n’ayant pas été recépés.

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Pour ces travaux de reprise en sous-œuvre que réalise l’entreprise, cette dernière fait face à l’exiguité du site. Pour y remédier,Bertrand Wydooghe s’est rapproché du concessionnaire Promatex dans le Nord pour l’acquisition d’une mini-pelle HX10A. La taille, le poids et le prix étaient les principaux critères du dirigeant.« De plus, elle affiche un coût proche d’un matériel d’occasion, à environ 2 000 € près », précise-t-il. « Sa puissance, contrairement à d’autres modèles de même tonnage, est aussi très satisfaisante. Les opérateurs en sont très satisfaits », se félicite Bertrand Wydooghe. Sur ce chantier, équipée d’un godet de 50 l, c’est justement la HX10A qui est le plus souvent préposée au nettoyage et au chargement du tapis du convoyeur.

Après cette première mini-pelle, Bertrand Wydooghe envisage d’ailleurs d’acquérir une autre HX10A auprès de Promatex.

DR
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