L’entreprise n’a pas été facile. Une équipe complète d’ingénieurs JCB a travaillé en secret sur le projet de développement du tracteur pendant des mois. "C’est l’ingénierie britannique à son meilleur niveau qui met en évidence les compétences et l’innovation dont nous disposons au sein de notre équipe d’ingénieurs JCB", approuve Lord Bamford, président de JCB.
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Basé sur le JCB Fastrac, ce tracteur de tous les records est propulsé par un moteur JCB DieselMax 6 cylindres de 7,2 litres produit dans l’usine du Derbyshire. D’une puissance de 1 000 cv, avec 2 500 Nm de couple, le Fastrac a vu sa ligne affinée et son aérodynamisme amélioré avec l’aide de Williams Advanced Engineering.