Effet inhérent à la demande de transport d’engins de plus en plus lourds et encombrants, notamment dans le cadre du Grand Paris, la remorque et semi-remorque porte-engin monte en gamme, en nombre d’essieux, en capacité de charge mais aussi, en modularité.
 

Entre l’accélération du renouvellement et une demande qui s’oriente de plus en plus vers des semi-remorques et remorques porte-engins de plus grosse capacité de charge, le marché français, et comme un peu partout en Europe, se porte extrêmement bien. Le début 2018 reste sur le même trend et les les délais...