“ Le projet est à la fois passionnant pour qui veut diriger sa propre affaire et de taille pour remettre sur la voie de la performance une entité fonctionnant comme un constructeur. Après avoir redimensionné l’équipe, fermé ou repositionné stratégiquement plusieurs agences, et redynamisé la force commerciale, c’est bien reparti, avec un bilan 2017 positif, et 2018 dans la même logique de croissance ”, explique Christophe Gehin, un ancien manager de Renault Trucks avec comme dernière fonction, directeur du SAV.
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