Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
TERRASSEMENTS

Singapour : une île en chantier

LA RÉDACTION, LE 21 DÉCEMBRE 2015
Archiver cet article
Newsletters
Singapour : une île en chantier
L’île Pulau Tekong prend forme au milieu du détroit de Malacca, au large des côtes de Singapour. Dans le cadre d’un vaste projet de réaménagement, KTC Groupe dirige les travaux de terrassement aidé d’une flotte de machines Volvo Construction Equipment.

Située au nord-est de Singapour, Pulau Tekong Island est la plus grande île au large de la côte de la partie continentale de Singapour avec une superficie de 24,43 km². Autrefois le siège d’une grande communauté britannique à l’époque coloniale, elle est aujourd’hui une base militaire (Singapore’s Basic Military Training Center).

PUBLICITÉ
Un nouveau chapitre de l’histoire de l’île s’ouvre. En effet, le gouvernement de Singapour investit des milliards de dollars dans son réaménagement. Le projet s’inscrit dans les plans du gouvernement pour augmenter la superficie des terres de 71 400 hectares à 76 600 hectares proportionnellement à l’augmentation de la densité de population à l’horizon 2030 (5,3 M à 6,9 M).

Le projet implique le déplacement d’énormes quantités de terre dont le terrassement a été confié à l’entreprise local Kok Tong Construction Pte Ltd (KTC Group) qui s’aide d’une flotte de 22 machines Volvo. On y dénombre 18 tombereaux articulés A40E et 4 pelles (2 EC700et 2 EC480). Les machines travaillent sans relâche. Elles chargent la terre et le sable qui arrive sur l’île par barge avant d’être transférés par les tombereaux aux points de dépôts.

À l’heure actuelle, les engins Volvo livrent une moyenne de 17 000 m3 de sable et de terre toutes les 12h. Au total, 3 millions de m3 de matériaux seront déplacés sur le chantier pendant 5 ans. Aux heures de pointe, 7 barges transportant 4 000 m3 de matériaux arrivent quotidiennement sur l’île. Le transport est assuré ensuite par les A40E qui intègrent une direction hydro-mécanique facilitant les manoeuvres même avec 39 000 kg de charge utile à bord.

Les deux pelles EC700C sont pour leur part entraînées par un moteur Volo V-Act de 336,5 kW offrant jusqu’à 10% d’économie de carburant. Les deux EC480DL, quant à elles, sont propulsées par un moteur D13H Tier4 leur conférant davantage de performance. La vitesse d’excavation a également été augmentée de 15% par rapport au modèle précédent.



PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : Terrassements & Carrières
Le magazine pensé comme un outil destiné aux carriers, aux terrassiers et aux entreprises de construction routière.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Des prières et des chargeuses pour le Monastère de Drasty
Des prières et des chargeuses pour le Monastère de Drasty
Dans le port de Dresde, il y a un Wirtgen WRC 240i Rock Crusher
Dans le port de Dresde, il y a un Wirtgen WRC 240i Rock Crusher
De l’audace, de l’audace et encore de l’audace
De l’audace, de l’audace et encore de l’audace
LaCanne facilite les relevés topographiques
LaCanne facilite les relevés topographiques
TOUS LES ARTICLES TERRASSEMENTS