Liebherr a annoncé l’extension de la série de bouteurs de génération 6 du nouveau PR 726 Litronic. Celle-ci comprend dorénavant un total de quatre modèles, avec des poids en ordre de marche s’échelonnant de 16 à 41 tonnes environ, qui satisfont aux directives sur les émissions Phase IV/ Tier 4f.

Le nouveau bouteur Liebherr PR 726 sera présenté pour la première fois au public en septembre, à l’occasion du salon NordBau 2015 à Neumüster. Il s’agit du modèle successeur du bouteur PR 724 à succès. Le lancement officiel de la commercialisation aura lieu début 2016.

Le nouveau PR 726 Litronic affiche un poids en ordre de marche de 16 000 kg à 19 800 kg et son moteur diesel Liebherr une puissance de 120 kW/ 163 ch. Il est entraîné par un moteur diesel Liebherr à 4 cylindres conforme à la directive sur les émissions Phase IV/ Tier 4f. Afin de répondre aux objectifs d’émission et de consommation exigés, le processus de combustion a été entièrement optimisé, afin de réduire au minimum les particules déjà à l’intérieur du moteur.

Pour la simplification du système et l’optimisation du post-traitement des gaz d’échappement, Liebherr mise pour le PR 726 aussi sur la réduction catalytique sélective (technologie SCR). Ce concept permet de se passer d’un filtre à particules diesel et diminue les coûts de maintenance pour le client. La combustion hautement efficace veille à une consommation de carburant basse.

A noter : la mise au point d’un système d’injection Common Rail « maison » avec gestion électronique du moteur Liebherr permet l’adaptation optimale des paramètres moteur aux conditions d’utilisation changeantes.

Les composants principaux des bouteurs de génération 6 sont fabriqués par Liebherr et, de ce fait, sont parfaitement adaptés à la machine. Le moteur diesel et le système d’injection Common Rail, ainsi que les composants électroniques et divers composants hydrauliques, en font notamment partie. A cet égard, Liebherr peut s’appuyer sur plus de 50 ans d’expérience en matière de développement de bouteurs.