Les nouvelles pelles sur pneus TW70 (6,8 t, Yanmar 50,2 kW) et TW85 (9 t, Deutz 67 kW) que Terex présentera à Intermat bénéficient principalement de nouveaux systèmes hydrauliques, de nouvelles options de flèche et de nouvelles commandes.
De fait, l’adoption d’un système hydraulique à répartition de débit proportionnelle et indépendante de la charge permet de combiner les fonctions pour des cycles de travail rapides et une productivité accrue. Séparée du circuit de travail, la translation hydrostatique à 2 vitesses dispose d’une pédale d’approche lente. La nouvelle option de flèche articulée à deux éléments des TW70 et TW85 permet de l’orienter librement sur 360° (pivot de flèche Knickmatik ou pivot à déport de 850 mm pour la TW85). La TW85 bénéficie aussi d’une molette proportionnelle intégrée au manipulateur droit pour commander avec précision les accessoires alimentés par le circuit hydraulique auxiliaire principal. Elle est en option sur le manipulateur gauche pour le contrôle du circuit hydraulique secondaire. Autre option pour les deux modèles, un ralenti automatique du moteur au bout de 5 secondes afin de réduire la consommation de carburant. Enfin, si la TW70 est disponible avec un châssis inférieur étroit, la TW85 reçoit désormais la même cabine et le même capot moteur redessiné (à ventilation accrue) que la toute nouvelle TW110.
De fait, l’adoption d’un système hydraulique à répartition de débit proportionnelle et indépendante de la charge permet de combiner les fonctions pour des cycles de travail rapides et une productivité accrue. Séparée du circuit de travail, la translation hydrostatique à 2 vitesses dispose d’une pédale d’approche lente. La nouvelle option de flèche articulée à deux éléments des TW70 et TW85 permet de l’orienter librement sur 360° (pivot de flèche Knickmatik ou pivot à déport de 850 mm pour la TW85). La TW85 bénéficie aussi d’une molette proportionnelle intégrée au manipulateur droit pour commander avec précision les accessoires alimentés par le circuit hydraulique auxiliaire principal. Elle est en option sur le manipulateur gauche pour le contrôle du circuit hydraulique secondaire. Autre option pour les deux modèles, un ralenti automatique du moteur au bout de 5 secondes afin de réduire la consommation de carburant. Enfin, si la TW70 est disponible avec un châssis inférieur étroit, la TW85 reçoit désormais la même cabine et le même capot moteur redessiné (à ventilation accrue) que la toute nouvelle TW110.