A Intermat, Caterpillar étend les spécificités de la série E à ses midi pelles 312 E (13,6 t), 316 E (16,7 t), 320 E (21 t), 320 E RR (rayon court, 24 t) et 323 E (24,23 t).
Les machines sont dotées d’un moteur conforme aux normes Etape 3B (70 kW, 89 kW, 112 kW, 121 kW ; 2 modes de puissance) qui permet de réduire la consommation de carburant de 8%, 9% et 11% respectivement (système d’arrêt au ralenti, module de contrôle électronique ECM, module d’émissions propres CEM avec catalyseur, filtre à particules et régénération passive). Une commande isochrone gère la vitesse du moteur et la pompe hydraulique pour adapter le régime à la charge de travail. Parmi les améliorations apportées à la cabine, les conducteurs bénéficient d’options de chauffage et de climatisation des sièges (moniteur LCD 40 % plus grand que sur la série D, caméra de vision arrière de série, temporisation des projecteurs). La plupart des équipements d’entretien sont accessibles à hauteur d’homme et la conception du refroidisseur d’huile et du radiateur de moteur a été améliorée. Les 312 E et 316 E peuvent être dotées d’options à commande hydraulique ou électronique tandis que la 320 E RR est équipée d’une flèche principale de 5,7 m.
Les machines sont dotées d’un moteur conforme aux normes Etape 3B (70 kW, 89 kW, 112 kW, 121 kW ; 2 modes de puissance) qui permet de réduire la consommation de carburant de 8%, 9% et 11% respectivement (système d’arrêt au ralenti, module de contrôle électronique ECM, module d’émissions propres CEM avec catalyseur, filtre à particules et régénération passive). Une commande isochrone gère la vitesse du moteur et la pompe hydraulique pour adapter le régime à la charge de travail. Parmi les améliorations apportées à la cabine, les conducteurs bénéficient d’options de chauffage et de climatisation des sièges (moniteur LCD 40 % plus grand que sur la série D, caméra de vision arrière de série, temporisation des projecteurs). La plupart des équipements d’entretien sont accessibles à hauteur d’homme et la conception du refroidisseur d’huile et du radiateur de moteur a été améliorée. Les 312 E et 316 E peuvent être dotées d’options à commande hydraulique ou électronique tandis que la 320 E RR est équipée d’une flèche principale de 5,7 m.