Le nouveau tombereau articulé Komatsu HM300-3 (52 t de poids brut, 28 t de charge utile) fera partie des produits-phares mis en avant par le constructeur japonais à Intermat.
Son moteur "maison" de 242 kW de puissance est conforme aux normes d’émission Etape 3B. Il met en action un turbocompresseur hydraulique Komatsu à géométrie variable, une vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et un filtre à particules. D’autre part, le HM300-3 est équipé du nouveau système de contrôle de la traction Komatsu (KTCS) qui assure automatiquement une traction optimale sur sols meubles (des capteurs de vitesse situés sur les roues détectent le patinage des pneus et déclenchent le système de verrouillage inter-ponts, voire les freins). De plus, sa transmission à contrôle électronique propose une transmission totalement automatique qui élimine les à-coups au changement des vitesses et la coupure du couple entre chaque rapport. Enfin, le système de commande de vitesse par ralentisseur automatique permet à l’opérateur de sélectionner la vitesse de déplacement optimale en descente à pleine charge. Le confort et l’ergonomie en cabine sont améliorés, notamment par un nouveau tableau de bord (moniteur de 7’’ avec contrôle du ventilateur réversible, des relevés de fonctionnement, l’historique de conduite, la consommation, le filtre à particules, les périodes d’entretien…) et un nouveau siège chauffant à suspension pneumatique et appuie-tête intégré. Une caméra haute résolution de marche arrière, montée de série, est installée sur le côté droit de la console pour la commodité de l’opérateur et ne pas gêner la visibilité. Enfin, le système de suivi satellite des engins Komatsu Komtrax équipe de série le tombereau HM300-3.
Son moteur "maison" de 242 kW de puissance est conforme aux normes d’émission Etape 3B. Il met en action un turbocompresseur hydraulique Komatsu à géométrie variable, une vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et un filtre à particules. D’autre part, le HM300-3 est équipé du nouveau système de contrôle de la traction Komatsu (KTCS) qui assure automatiquement une traction optimale sur sols meubles (des capteurs de vitesse situés sur les roues détectent le patinage des pneus et déclenchent le système de verrouillage inter-ponts, voire les freins). De plus, sa transmission à contrôle électronique propose une transmission totalement automatique qui élimine les à-coups au changement des vitesses et la coupure du couple entre chaque rapport. Enfin, le système de commande de vitesse par ralentisseur automatique permet à l’opérateur de sélectionner la vitesse de déplacement optimale en descente à pleine charge. Le confort et l’ergonomie en cabine sont améliorés, notamment par un nouveau tableau de bord (moniteur de 7’’ avec contrôle du ventilateur réversible, des relevés de fonctionnement, l’historique de conduite, la consommation, le filtre à particules, les périodes d’entretien…) et un nouveau siège chauffant à suspension pneumatique et appuie-tête intégré. Une caméra haute résolution de marche arrière, montée de série, est installée sur le côté droit de la console pour la commodité de l’opérateur et ne pas gêner la visibilité. Enfin, le système de suivi satellite des engins Komatsu Komtrax équipe de série le tombereau HM300-3.
