A Intermat, Komatsu Europe présentera la nouvelle version de sa pelle hybride, le modèle HB215LC-1.

Successeur de la PC200-8 Hybride, elle avoue 21,22 t à la balance, avec des godets de 0,8 m³ à 1,05 m³. La cabine, la flèche, le bras, le châssis et la tourelle, les commandes et les pièces d’usure sont les mêmes que ceux utilisées sur les pelles Komatsu commercialisées à travers le monde. Son système Komatsu Hybride comprend un moteur électrique de rotation, un condensateur et un moteur diesel de 104 kW. Le système de régénération convertit et stocke l’énergie de rotation de la tourelle dans un supercondensateur. L’énergie captée est ensuite recyclée pour aider le moteur lorsque la charge de travail nécessite un apport d’énergie. Résultat : une moyenne de 25% d’économie de carburant. Notons enfin que la HB215LC-1 est équipée de série de la technologie Komtrax de suivi par satellite des engins.