Xylem, détenteur des marques Flygt, Godwin et Lowara, présentera à Intermat 3 nouvelles pompes à boues Flygt D 2600.
Les pompes polyvalentes Flygt D 2620,D 2630 et D 2640 s’adressent au pompage de boues dans les carrières, lors de percements de tunnels ou sur les chantiers de terrassements. Transportables, elles proposent des débits maxi jusqu’à 100 m³/h et des hauteurs de refoulement pouvant atteindre 38 m. Cette nouvelle série se distingue principalement par une nouvelle hydraulique combinant un revêtement polyuréthane de la volute, une roue vortex en fonte à haute teneur en chrome (60 HRC), un diamètre d’aspiration important et un refoulement latéral. Autant de caractéristiques offrant une grande résistance à l’usure et permettant le traitement d’eaux très chargées – jusque 20% de matières solides, contre 10% pour la génération précédente – avec des particules jusqu’à 80 mm de diamètre. Cette nouvelle hydraulique est interchangeable entre nouvelles pompes de série D et la génération B précédente (comme tous les composants entre pompes de tailles égales) ce qui offre une grande souplesse d’adaptation et réduit le stock de pièces détachées. La nouvelle série conserve l’étanchéité par double garniture mécanique compacte de type cartouche, brevetée Flygt Plug-In, système permettant un montage rapide et correct des garnitures mécaniques. Des bouchons externes d’huile autorisent le contrôle de l’état des garnitures mécaniques, la vidange et la remplissage de l’huile, sans devoir démonter la pompe. En partie supérieure le nouveau bornier électrique Flygt empêche les infiltrations d’eau dans le moteur.
Les pompes polyvalentes Flygt D 2620,D 2630 et D 2640 s’adressent au pompage de boues dans les carrières, lors de percements de tunnels ou sur les chantiers de terrassements. Transportables, elles proposent des débits maxi jusqu’à 100 m³/h et des hauteurs de refoulement pouvant atteindre 38 m. Cette nouvelle série se distingue principalement par une nouvelle hydraulique combinant un revêtement polyuréthane de la volute, une roue vortex en fonte à haute teneur en chrome (60 HRC), un diamètre d’aspiration important et un refoulement latéral. Autant de caractéristiques offrant une grande résistance à l’usure et permettant le traitement d’eaux très chargées – jusque 20% de matières solides, contre 10% pour la génération précédente – avec des particules jusqu’à 80 mm de diamètre. Cette nouvelle hydraulique est interchangeable entre nouvelles pompes de série D et la génération B précédente (comme tous les composants entre pompes de tailles égales) ce qui offre une grande souplesse d’adaptation et réduit le stock de pièces détachées. La nouvelle série conserve l’étanchéité par double garniture mécanique compacte de type cartouche, brevetée Flygt Plug-In, système permettant un montage rapide et correct des garnitures mécaniques. Des bouchons externes d’huile autorisent le contrôle de l’état des garnitures mécaniques, la vidange et la remplissage de l’huile, sans devoir démonter la pompe. En partie supérieure le nouveau bornier électrique Flygt empêche les infiltrations d’eau dans le moteur.
