Komatsu France est en train de préparer une commande de 46 bouteurs destinés aux opérations de terrassement sur le chantier de la future ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique – LGV SEA.
De fait les entreprises membres du groupement Lysea en charge du projet ont respectivement pris commande de 30 bouteurs D65 EX (GTM – groupe Vinci) et 16 bouteurs (Razel-Bec groupe Fayat). Les machines commandées par le groupe Fayat se répartissent entre les modèles D61 EX, D65 EX, D85 EX et 3 unités lourdes D155 EX. "La moitié de ces engins disposera des nouvelles motorisations compatibles avec les normes antipollution Etape 3B", indique Komatsu France. En attendant d’être prises en charges sur le chantier, les machines sont pour l’instant stockées au siège de Komatsu France, à Aubergenville, en région parisienne.
De fait les entreprises membres du groupement Lysea en charge du projet ont respectivement pris commande de 30 bouteurs D65 EX (GTM – groupe Vinci) et 16 bouteurs (Razel-Bec groupe Fayat). Les machines commandées par le groupe Fayat se répartissent entre les modèles D61 EX, D65 EX, D85 EX et 3 unités lourdes D155 EX. "La moitié de ces engins disposera des nouvelles motorisations compatibles avec les normes antipollution Etape 3B", indique Komatsu France. En attendant d’être prises en charges sur le chantier, les machines sont pour l’instant stockées au siège de Komatsu France, à Aubergenville, en région parisienne.
