Chargeurs Terex : un train de roulement qui fait la différence

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Chez Terex, les modèles PT-100G et PT100G Forestry sont les plus récents et constituent le haut de gamme du constructeur. Construits à Grand Rapids, dans le Minnesota, les deux nouveaux modèles désormais importés en Europe disposent, comme les autres machines de la gamme, d’un train de roulement à barbotin surélevé équipé de chenilles en caoutchouc (système breveté Posi-Track) dont Terex garantit une longévité minimale de 1 000 heures ou un an. À titre de comparaison, la durée de vie moyenne de 1500 heures environ pour ce type de matériel est à rapprocher de celle d’une machine comparable sur pneus, estimée entre 300 et 500 heures en fonction de l’utilisation. Le contact chenilles et roues s’effectue par des roulements interchangeables en caoutchouc procurant une remarquable adaptation aux inégalités du terrain ainsi qu’une souplesse assurée par une barre pivotante, dont la conception est assimilable à celle d’un char. À ceci s’ajoutent, une cabine fermée et pressurisée, une transmission hydrostatique et un pilotage par deux manipulateurs hydrauliques, des chenilles acier ou caoutchouc, une attache rapide, une large gamme d’accessoires et une cabine fermée sur les PT 60, PT 80 et PT 100G (en option sur le PT 30).