Renault Trucks vient de livrer à Point.P le plus gros camion hybride plateau grue jamais produit en Europe.

Ce Renault Premium Hybrys Tech de 26 tonnes, en configuration 6x2*4, dispose d’un moteur DXi 7 de 310 ch et est équipé d’une carrosserie plateau avec une grue à l’arrière et d’une prise de mouvement sur la boîte de vitesse. Il livrera les clients de Point.P, entreprises comme particuliers, en matériaux pondéreux (sable, ciment, parpaings…) dans le nord-est et l’est de Paris. La technologie hybride utilisée sur ce camion est expérimentée depuis près de trois ans par Renault Trucks. Outre un gain de consommation de l’ordre de 20 % grâce à l’utilisation du moteur électrique, elle réduit sensiblement le bruit pour les riverains. Son principe de fonctionnement est basé sur la récupération de l’énergie cinétique du véhicule lors du freinage ou des phases de décélération afin de la transformer en électricité. Elle est stockée dans les batteries de traction avant d’être restituée pour le moteur électrique. Le véhicule démarre à l’aide du moteur électrique. À partir d’environ 20 km/h, le moteur diesel prend le relais. Il n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c’est-à-dire en dehors de la phase de démarrage.